車両たち

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HO(1/87~1/80、16.5㎜ゲージ)の車両たち

当社の車両たちはほとんど、半径160Rのカーブを走れます。

 

1.エンドウ B20(塗装変更)

 

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マッハ模型でジャンク扱いで販売していました阪堺模型の店主にオーバーホールをしてもらい快調になりました。

 

2.宮沢 Bタンク

 

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阪堺模型で購入。カウキャッチャーはアクセントで赤色に。

 

3.宮沢 Bタンク(塗装変更)

 

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ヤフオクで購入。綺麗なブルーに塗装変更

 

4.つぼみ Bテンダー

 

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ヤフオクで購入。傷だらけで走りももうひとつだしその上逆に走ります!
でもかわいすぎて、見ているだけで癒されます。

 

5.バックマン Bタンク

 

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ヤフオクで購入。少しでかいですが、スローも良く効き、走りは文句なしです。

 

6.バックマン Cタンク

 

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ヤフオクで購入。2軸目にはフランジが無いので160Rもストレス無く走行します。

 

7.アルモデル 凸EL(塗装変更)

 

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マッハ模型で購入。そのまま普通に組立。
エンドウのトラクションモーターは、とても静かで走りも快調。

 

8.アルモデル 凸DL

 

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マッハ模型で購入。なぜか天賞堂のパワートラックが不調で不安。

 

9.バックマン ケーブルカー

 

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外国型模型店の通販で購入。足回りをめっちゃ削って160Rは大丈夫。
人をたくさん乗せています。

 

10.バックマン プリル(車長短縮)

 

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キッズランドで購入。オーバーハングが長がすぎるので車長短縮し塗装変更。
後日足回りをキハ02のT車に移植。

 

11.アルモデル 荷電

 

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マッハ模型で購入、そのっま組立。この天賞堂のパワトラは調子良かった。。

 

12.トミックス モ500(塗装変更)最低通過曲線230R

 

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キッズランドで購入。欲しかった急行色が売切れだったので、好きな色に塗り替えました。

 

13.トミックス南部キハ10 

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キッズランドで購入。当社の主力車です。ストレスを感じながらも160Rを走行します。両方の運転台に運転手、お客さんも

数人乗っています。

 

 

14.エンドウ キハ02

 

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ヤフオクで購入。MとTは別々に入手。
T車にはプリルの下回りも使用できるように改造した。

 

15.カワイ 路面電車

 

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阪堺模型で購入。大昔の商品で、音がめちゃめちゃ大きい。

 

16.ベモ ドイツ国鉄 VT133 レールバス (ナロー

 

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外国型模型店通販で購入。
一目惚れしたVT133、超低速で7パーミルの勾配もどんどん上ります。
さすが高価なベモ製。

 

17.リリプット(ナロー)の客車たち

 

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キッズランド&外国型模形店の通販で購入。
足回りをHOで製作。
それぞれに8~10人のお客さんを乗せています。

 

18.アルモデルの貨車たち

 

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マッハ模型で購入。そのまま組立。
黒以外の塗装にしたかったのですが思いつかずそのまま黒に。

 

19.スバルサンバートロッコ

 

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スバルサンバーとケーブルカーの軸距が同じだったので、モーター部を削って車体にはめ運転手を乗せました。
トロッコ部は新たに製作

 

20.マイクロエースのキハ52大糸線標準色⊹旧標準色のゴールデンコンビ

 

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モジュールは元々小型車用の設定でスタートしたのに、ヨーロッパの20m超え車が入線してくるので、モジュールの建築限界測定用に購入

 

21.自動開放装置

 

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取り付け可能な車両にはすべて、マグネテックカプラーを取り付け、自動開放を楽しんでいます。

解放後、動力車のみ1周まわって反対側に付け替えると向きを変えることができます。
只、高さとピンの調整は中々難しいです。

 

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パソコン台に線路を敷いたここがHOの車両たちの寝床。

 

Nゲージ(1/150、9mmゲージ)の車両たち

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KATO20系あさかぜ トミックス24系25形北斗星
バラエティにとんだ編成が好きなので、20系ははずせません。 寝台列車が好きなのですが、実際に乗った事がありません。

 

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トミックス24系25形トワイライトエキスプレス KATOスハ44系つばめ

この編成は最高です。
機関車も含めてのトータルコーディネイトですね。
窓が大きいので、車内の塗装をして人も乗せたいとは思っているのですが。

C62に牽かせる特急となると、スハ44系しかありません。
初期製品と、再発売商品とは、塗装のメリハリが全く違います。
個人的には初期商品のほうが好きです。

 

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KATO10系銀河 KATOオリエントエキスプレス

客車の中で一番好きなのが10系です。
窓、屋根の形状も違っていて、俯瞰で見てても楽しめる編成です。
特にナロハネなんて最高!

最近、D51498のオリエント急行牽引機を見つけて購入を迷っていたら、客車も再発されていたので、一緒に買っちゃいましたが、1か月のおこずかいも一緒に飛んでいきました。

 

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トミックス・マイクロエース50系 KATOスハ43系
茶色のは、マイクロエースのC12と一緒に販売していたもの(C12は手放した)。 青色と茶色を組みあわせて編成を組めます。

 

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KATOキハ81系くろしお トミックスキハ181系つばさ
大好きなボンネットのディーゼル特急。ブルドックと呼ばれる独特のマスクからは落ち着いた風格が感じられる 勾配線区のスピードアップの為に投入された、大出力エンジンを搭載したディーゼル特急。
キハ82系白鳥  
分割併合に便利なように、大きな曲面ガラスが特徴の正面貫通型のディーゼル特急  

 

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KATO エンドウキハ30系 KATO キハ20系
小学校の通学に毎日関西線を渡っていた私は、箱型のキハ30を身近に感じます。

いつの間にか増えてしまいました。
リーズナブルな価格のせいでしょう。

トミックス KATOキハ58系  
動力車が壊れたので、混成で走らせています。  

 

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トミックス、キハ10系 トミックス485系雷鳥
さすがに高いだけあって、すばらしい出来です。

大好きなボンネット!
485系はモハの屋根上がごちゃごちゃしていて楽しい。

 

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KATO 285系 サンライズエキスプレス KATO 583系月光
オールダブルデッカーで上下のツートンカラー窓配置も何種類かあるので見ていて結構楽しい ブルーとクリームの特急色は、この編成にしか似合わない!

 

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KATO 885系かもめ KATO  787系つばめ

純白ボディがとても上品その編成がカーブに沿って車両を傾かせる。
Sカーブを走る姿は何か艶めかしい。

全身シルバーに輝く車両良く見ると窓配置が違うバラエティに富んだ編成精悍な顔の先頭車がみょうにカッコイイ。
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