鉄道模型のレイアウトは楽しい！

実感的な運転をする為に、あらかじめ

作成したダイヤに沿って、時間に合わ

せた運転を行っています。

ダイヤ製作には担当のメンバーさんが

作成されていますが、ＤＣとＤＣＣ用を

用意するので大変だと思います。

横軸がモジュール名、縦軸が時間で

１時間を１分に換算していますので

１０分程で終了します。

ＤＣのダイヤ運転が午前中にありました。

駅のモジュールを所有していない人が

訓練の為に運転させてもらえます。

私は懐かしい街並みの加悦桃駅を

担当させてもらいました。

左手でダイヤ表を持ちながら、右手で

スピードをコントロールするのですが、

時計を見ながら、何色の車両がいつ

出発していつ到着してと、完全集中

しないと無理です。

今考えると、どんな車両が走ってたの

か、全然覚えていません。

車両が増えてくると、どの車両がどの

ラインかわからないので、ラインの色に

合わせた車両を使用しています。

午後からはＤＣＣでの運転となりますが

師匠から、運転してみませんか？と言

われたので、させてもらいました。

対象は緑色のフランスの電機機関車。

パンタグラフが上下できるのが面白い。

スマホで運転できるんですね。

ＤＣＣのダイヤ運転に参加できましたが

面白いけど、スピード調整がうまくいか

なくて、到着がおくれたり早かったり

手前の駅から動かなかったり、

楽しい体験をありがとうございました。

運転に集中しすぎたせいで、トンネルで

パンタグラフを降ろすのを忘れて、片方

のパンタを引っかけてしまいました。

やばいでしょうか、すみません。

今回は大変楽しかったです。

２回休んでる間に、新作のモジュールが

持ち込みされているようで初対面です。

給水設備もあるのでトーマス用の駅で

しょうか。

駅全体を撮影してなかったのですが、

イギリスの綺麗な駅で細かく作りこま

れています。

制作者が道路きわの桜並木を忘れ

られず、その情景を作りたかった

そうです。

鉄橋が大好きで作り続ける私にとって、

しっかりした鉄橋のモジュールを作って

頂けた事は大変嬉しいです。

たらいに女性が乗って、橋脚の間をくる

くる回っています。楽しいですね。

種明かしは裏側にあってギミック全体を

裏から取り外せて、メンテできるそうです。

踏切のモジュールは初対面ではありま

せんが、両側のセンサーで踏切が開く

前に車両は絶妙に通過していきます。

茶色の建物の屋根を外すとタイマー

がありました。

７０度のモジュールですが、私の

渡らずの橋と繋がっていて、曲線側の

中央が下がって、逆バンクになって

いました。

曲線側の中央に脚が必要です。

ギターケースに入れて持ち運び

できるモジュールですが、発想

がおもしろいです。

ほんとにギターが好きなんですね。

ギターケースのモジュールの端に

ある倉庫の中。（写してなかった）

旋盤などの作業場の横に据え置きの

レイアウトが楽しい。

シンプルながらアイデアが

詰まったモジュール。

本日の運転会は、毎年２回開催の

枚方市綜合文化芸術センターです。

快晴の下、皆さん車から荷物を降ろ

して、開錠待ちです。

まずは机と椅子のかたずけですが

終わった後も元に戻さないといけない。

今回は２８台のモジュールの参加と

言うことで、部屋に入るように配置を

考えた担当者は大変でしたでしょう。

皆んなそれぞれ自身のモジュールを

組みたてていきますが、規定はない

ので、一人一人違うアイデアがあって

なるほどと毎回思います。

こちらの沢山の荷物は、４ｍにも及ぶ

メインの遠側駅で５台連結のでかい

駅です。

昨年持ちこんだ５連の氷河急行が

楽々停車出来ました。

私の新作、渡らずの橋モジュールの

レールの接続部分で、車両の脱線が

起きています。

本来Ｒ５５０の接続レールなのですが、

橋脚のレールがコード１００なのかも

原因かも知れません。

ペンチでレールを曲げたり狭めたり

色々してもらったのですが脱線します。

２０ｍ車だと、手前の地形にも当たる

ので、そぎ落としました。

１時間位止まってしまい、皆さんに

迷惑をおかけしたので申し訳けなかった

です。

これは先ほどの渡らずの橋の反対側の

接続部ですが、明らかに山の頂上の

ようになっていて、キハ５２の底がつっ

かえて、止まってしまいました。

問題山済みです、修理が大変そう。

私の渡らずの橋と同様に、橋はできて

いますが、シーナリーが未完成です。

音無川橋梁との事ですが、実在して

いるのでしょうか。　

宮崎の高千穂にもこの様な文化遺産的

な橋がたくさんあります。

今回の運転会で、渡らずの橋モジール

と一緒に持ちこむ予定の惣郷川橋梁。

Ｒ３０００の曲線なので、保護箱の製作

には大変苦労しました。

同じく持ち込み予定の保津峡モジュール

です。

こちらは２台セットで違う情景を作って

います。

４畳の狭い自室を片付けて、無理やり

惣郷川と繫げてみました。

繋げるかチェックと走行確認です。

前面にもカバーを取付けて、パカッと

蓋を被せる形にしてみました。

保津峡は２台で１セットです。

製作して１８年もたつので、さすがに

保護用の段ボールもボロボロです。

５角形の底と蓋が各２枚なので、

作るのに苦労しました。

渡らずの橋モジュールの被せ箱です。

１６０サイズの段ボール２枚を分解して

今回もぴったりサイズの箱を作り

ました。

プラスタークロスを貼りましたが

無数の穴が残ってしまいます。

水を張った紙製のボールに石膏を

入れ、ゆっくりまぜてペースト状に

し、表面に筆で塗っていきます。。

表面の穴が無くなるまで丁寧に

塗ります。

クロスの表面にも石膏の粉が

付着していますので、水を塗る

だけでもある程度穴は消えます。

真っ白い地形が出来ました。

ここからようやく塗装やパウダー

散布、樹木を植えていけます。

山の表面と水の素。

これからが楽しい作業です。

地形の表現には、ＫＡＴＯのプラス

タークロスを使います。

布に石膏を付着させているもので、

水につけて貼るだけで簡単に地形を

作れる優れ物です。

岩盤や擁壁を先に貼り付けておきます。

ハサミでカットしていきます。

手が表面のプラスターの粉で真っ白に

なるので、手袋をはめましょう。

大、中、小、ミニ、三角の５種類の大きさ

を用意します。

おおざっぱな所は大、細かい所はミニ

とか三角を使用します。

両手で貼りつけていきます。

しわをつけるとそのまま固まります。

４５度の方から貼りこんでいきます。

岩盤の細かい隙間もきっちり

うめていきます。

道路と橋台、裏方の配線の所まで

丸見えなので、隠したいトと思います。

まず道路までの地形を作り、道路から

上の部分を削って貼り付けます。

この部分に紙ねんどを貼り付けて

いきます。

紙ねんどを盛りつけた後、下の

方に岩盤を貼り付けます。

隙間を紙ねんどで埋めて、目立た

なくします。

橋台の左側にも空白部分が出来て

います。

空白部分を裏側から取りつけ。

妻楊枝で補強。

大型の岩盤が必要になったので、１００均

の軽いねんどを使用します。

色が白なので、一見プラスター製に見え

ます。

１枚岩のロックモードにねんどを挿入

します。

ごつごつ感がすごい、でかい岩盤ができ

ました。

でかい岩盤を組み込むと、単調では

なくなり、迫力が出て来ました。

この擁壁は１８年前に高千穂モジュール

で作ったものです。

何でもよけいに作っておくものです。

岩盤は、ゴム製のロックモードに

プラスターを流し込んで作ります。

今までのモジュールやレイアウト製作

で作り置きしておいた岩盤です。

こちらはプラスターでつくりました。

こちらはねんどをロックモードに詰め

込んで製作した岩盤です。

どうせ塗装するんだから、色がついて

いても良いんですが、この色を生かす

地面などに使う方が良いです。

１００均で購入した木粉ねんどです。

安価で固まるのも早いです。

ただ、塗装した時に岩の質感が出せる

のは、プラスター製の方です。

並べてみましたがどうでしょう。

形は違いますが、大きさと厚さが

ほぼ同じなので単調に見ますね。

情景はまだ真っ白ですが、橋梁を

一旦戻してみて、今後のイメージを

再構築したいと思います。

しかし直近の運転会まであと９日。

どこまで情景が出来るかな。

橋梁はかなりデフォルメしているので

実際橋脚と橋脚の間はかなり狭いです。

白い岩盤が並ぶ秘境みたいな感じ

ですので、このままにしておきま

しょうか。

天賞堂のキハ５２カンタム仕様です。

良く似合いますね。

南部キハ１０，２連。

このぐらいのサイズだと、デフォルメ感

をあまり感じません。

上に見えるのは、壁掛けのＮゲージの

渡らずの橋レイアウトです。

ヒートン１つで引っ掛けているだけです。

場所がないのでレイアウトが作れない

を言い訳にしてい入るあなた、壁掛け

収納のレイアウトを作ってみませんか。