新河内電気機関車区　NEW！ | 鉄道模型のレイアウトは楽しい！

新河内電気機関車区　NEW！


	Nゲージで電気機関車区を製作しました。電機機関車にはあまり興味は無かったのですが、好きな客車編成を牽引してくれるので、展示スペースを作ってやろうと思ったのが、きっかけでした。画像は京阪電鉄の検修庫内のピットと屋根上点検台です。こういう光景、検修庫の内部をメインに製作したかったのです。
	その為には、トミックスやグリーンマックスの車庫ではなく、甲府モデルの検修庫を使用して内部を表現したかったのです。保線区の線路や、詰所などを敷地内に盛り込むと、サイズはA３サイズより１回り大きい４５０ｍｍｘ３５０ｍｍになりました。
情景

左の建物は車両工場というキット名ですが、ここでは台車の検査庫です。３番線は自動洗浄機完備の洗浄線です。	検修庫には、EF５１０北斗星色と EF２１０が入線し、只今屋根上機器とパンタの点検中です。通常の仕業点検も行います。

５番線ではリフティングジャッキで車体を持ち上げ台車の点検を行っています。	台車検査庫は吹き抜け構造で、天井走行クレーンが完備されています。吊り下げられたEF６６です。

夕暮れになると建物の照明が鮮明になり、車体もはっきり見えてきます。	自動洗浄機で洗浄中のEF６５です。

詰所の１階は機関車乗務員の詰所になっており、乗務が終わった人とこれから乗務する人の入れ替わりが見られます。	台車検査庫の横に、保線区の詰所と引き込み線があり、保線用ディーゼル車が停車中です。
製作過程　検修庫

甲府モデルの検修庫と車両工場のペーパーキットです。両方だと価格が張るのですが、車両１編成買うより価値があると思います。	詳しい説明文と番号入りのイラストが付いているのですが、部品には番号が付いていないので、事前の確認が重要です。

まずは建物の基礎部分の組立です。	部品の組み上げには、タミヤのクラフトボンドを使用。広い面にはスプレーのりを使います。

基礎の部分ですが、床板との垂直を確認しながら縦桟を貼り付けました。	その上に線路上面と面一になる床材を貼り付けます。

取り付け穴を隠す床材の上に塗装をする必要があるのですが、代りに色画用紙をスプレーのりで貼りました。	線路を差し込んで機関車を置いてみました。トミックスストラクチャーのおまけで付いていた警戒色のテープを貼りました。


屋根上点検台の製作に移ります。がっしりした骨組みを青味かかったグレーに塗装しました。	足場？はベージュで塗装。こちらはぺらぺらですので、骨組みと組み合わせる必要があります。

骨組みと足場を合わせた感じ。色を変えた効果がでています。	階段の穴を、ガイド（付属している）に合わせてカットしました。

手摺りもペラペラの１枚の紙なので、大丈夫？って感じですが、警戒色で塗装しました。	３か所とも手摺の取付け完了しました。手摺は、塗装とボンドでしっかりしています。

屋根上点検台を天井から吊る部品ですが、細かいです。指定か所に取り付けます。	真ん中を持ち上げて、吊り下げ部品を建物の枠に接着していきます。中央の点検台は固定で来ました。

次にサイド２箇所の点検台を固定します。建物枠から張り出している点検台受けの出っ張りと点検台の裏の穴を固定します。	３本の点検台を固定しました。乾燥したらしっかりしています。

検修庫の中を画像でみると、色んなものが設置してあります。	とりあえず使えそうなものをキットの余りパーツや床下機器などを集めてみました。未塗装なものは、色別に集めて塗装。

適当に何かおいていたら雰囲気がでます。階段のスペースを避けて固定します。	建物枠を土台に固定しました。３本の点検台の間から見える設備品達が良い感じです。

階段はグリーンマックスの歩道橋の手摺りと階段の部品を使用します。説明書では、７段目カットでぴったりとの事です。	階段を取付けたところです。

壁は、先に塗装して骨組みと貼り合わせます。あえて色を変えています。	骨組みの外側に壁を貼り付けました。

こちら側の壁と屋根は固定していませんが検修庫は完成です。	屋根上点検台や設備などを色んな角度から眺められるので楽しいです。目線を合わせると、中にいるみたいなリアル感です。
製作過程　車両工場


車両工場に取り掛かります。基本的には7検修庫と変わりないと思います。	車輌工場は、間違ってトミックス使用を注文してしまったので、工場内はトミックスの線路を使いKATOの接続線路を繋ぎます。

検修庫と同じく、色紙を貼って、警戒色のテープを貼りました。	リフティングジャッキがおまけで付いていましたので、切り抜く前に緑を吹きました。

４基組立てましたが、部品が細かすぎて２回部品を飛ばして大さがししました。	車体を持ち上げてみました。

組み立てる前に切り抜いた壁や骨組みを塗装しました。	壁と屋根の骨組みです。

天井走行クレーンを赤系で塗装しました。厚みが１ｍｍもないので、凸凹は指で押し込んだ後、ペンチで慎重に押し込みます。	全部品です。固定せず楽しむつもりです。

入口の壁は、検修庫と違って補強されています。建物枠を固定しました。	建物枠を２本の縦桟補強。

屋根を取付けた所ですが、屋根１つは取り外し式にします。	中から見た壁と天井ですが、壁と骨組みの色を変えたので、芸術的な感じに見えます。

天井走行クレーンを置いて、EF６６を吊ってみた所です。固定しなければ、任意の所で好きな車両を吊り下げられます。	結構高くまで持ち上げられています。

南海電車まつりで見かけた、パンタグラフを載せたトロッコが何台もありました。	バルサ材で棚を作ってみました。

土台は合板で製作ｓｇひようと思いましたが１０ｍｍ厚のスチロール板に変更しました。	軽いし、組みたてたら結構しっかりしています。

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アマゾンで購入したLEDテープが届きました。長さ５ｍでLEDが３００連です。それが２０００円もしないんです。	５ｃｍ毎にカット出来ますので超リーズナブルです。 DCに繋ぐと結構明るいですよ。１５ｃｍで９個のLEDです。

検修庫の梁には切り欠きがあり、 LEDなどを仕込む事は出来るのですが当初は照明なしのつもりだったので奥の屋根を固定してしまいました。	おかげでLEDテープを切り欠けにセットするのも、コードを引き回すのにも時間がかかりました。その上、コードが丸見えで不細工です。

手前の屋根と壁は取り外しできるようにしていますが、屋根を固定している奥はやはり暗いです。	LEDを付けると奥なのにめちゃ明るい！ LEDってすごいな。

検修庫で使ったLEDにはコードが付いていましたが、残りは切りっぱなしのテープにコードをつける必要があります。表面は、防水の為にシリコン樹脂で覆われていますので表面の樹脂を切り取って接点部分を露出させます。	コネクターをLEDテープと一緒に購入しました。接点を露出させてプラスマイナスの向きが合うように差し込みました。

コネクターの蓋を閉めて出来上がり。引っ張ったら接触不良がおこるので、ハンダ付けがベストでしょうね。	１５ｃｍ９LEDは、とても明るいです。

車両工場の屋根の切り欠きにLED テープを貼りました。	車両工場を両面テープで土台に固定。

建物の線路を固定しました。	スチロール板で通路を作りました。

発売から３０年以上たっている、近代型詰所。まずは塗装しました。	接着材は、タミヤの速攻流し込み用。警戒色のラインや安全第一の文字も貼り付けて完成です。

LEDテープを５ｃｍ、３LEDでカットしてコネクターを取付けて点火確認。	照明点火の確認。

通路を塗装しました。	通路と近代型詰所が繋がりました。


通路の黄色の警戒色のラインは、ホーム用のシールを使用しました。	通路にラインを入れて固定しました。

３番線は洗浄ラインですので、GMの車両洗浄機と洗浄台を購入しました。洗浄機を組立て配管の塗装もしました。	洗浄ラインはピット線路を使います。実際はどうか知らないですが、余っているので。

点検用のはしごを取付けた洗浄機を固定しました。	洗浄台の手摺と前面を警戒色にして固定しました。

線路はKATOなのですが、トミックスの架線柱が良く出来ているのでこちらを使います。支柱はコンクリートタイプと鉄骨タイプが選択できて各６本ずつのセットです。	トラスビームがジョイント構造になっていて、間に島式ホームが入った複線は線路間５５，５ｍｍになりますので、１８，５ｍｍのトラスビームを間にはめ込みます。

他にも９ｍｍや３７ｍｍのトラスビームがセットになっていますので、３複線や複々線等にも対応できます。	４，５番線はトミックス仕様なので線路幅は５５，５ｍｍでばっちりです。１，２番線は、KATO仕様なので線路幅は４９，５ｍｍですが、架線の幅は４６，５ｍｍで３ｍｍずれます。真正面から見ないとあまりわかりません。

バラスト散布の為、線路脇の地面を３ｍｍかさ上げします。架線柱の固定部分を切り抜いてかさ上げ部分をグレーに塗装します。	KATOの側溝キットです。洗浄台横に側溝の溜ますを貼りつけそこから分岐します。

側溝の敷き回しが完了しました。	線路の塗装を忘れていたので、筆でレッドブラウンに塗装しました。

バラストを撒きます。	３倍程度の木工ボンド水溶液を作っておき、スポイドで丁寧に注入しました。

全部撒きました。	乾いたら、バラストで埋まった枕木をカッターで堀り起こしていきます。

カッターで堀起こした後です。結構時間がかかりました。	照明の配線を裏側で行い、ワニ口クリップを外に出しました。

部屋の電灯を消してみて、半分くらいの明るさにした所です。	１００％の明るさですが、建物の中が明るくなればなる程、電留線は暗くなりますね。実際の電留線には照明があるのでしょうか。


グリーンマックスの乗務員詰所が手に入ったので塗装して組み立てました。	固定してLEDの点火確認を行いました。保線区詰所にします。

単線架線柱におまけに付いていた変圧柱を組みたてて取付けました。	車両工場横に敷いた帆千区用の引き込み線にバラストを撒きました。通路と線路の間に警戒色に塗った手摺りを取付けました。

津川洋行のサクを固定し、その前に GMの継電箱、キュービクル、工具箱を並べました。	GMの保線用デーゼル車を組み立てました。手前が塗装済キット、奥が未塗装キットを塗装したものです。

最後に作業員を配置しましたが一気にリアルさと活気が出てきました。	一人一人の気持ちや動きを考えて配置してみましたが、結構楽しい時間です。

近代型詰所の１階は、機関車乗務員の詰所になっています。乗務が終わった人とこれから乗務する人との入れ替わり風景です。	耕な委を走行するフォークリフトには運転手を乗せています。

車両工場の手前に壁面があるとクレーンの出し入れが難しいと思うのですが、固定しました。	手前の屋根だけが開口しているのでそこからクレーンをセットできるか試してみます。

クレーンの吊り下げ部分にEF６６の車体を通します。クレーンを固定しない方が、楽しめると思います。	５番線に設置されたリフティングジャッキにEF８１北斗星牽引機のボディを載せます。台車を並べて作業員がいて、天井にクレーンがあるリアル感がいいですね。

車両工場と検修庫に屋根を取付けた所です。	ねぐらが出来て、機関車達は喜んでくれているでしょうか。改めて甲府モデルのキットを使って良かった！

ここまで予想以上に工程が多く２か月もかかってしまいましたが、想像してた以上に出来たので、大変嬉しいです。	これからは、頻繁に車両の場所を入れ替えて楽しみます。毎日帰宅したら、検修庫の照明を点け、ぼーと眺めるのが至福の時間となりそうです。

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