JR東日本E001形四季島 入線 先頭車


初めて見た四季島は衝撃でした。

新製品で発売された時はすごく高価に思い

手に入れることを諦めていました。

今回渡らずの橋レイアウトにどんな列車を

走らせたら1番似合うかを考えた時、手持ちで

1番はベルリナ特急、手持ち以外では四季島

かなと思い、遅ればせながら走らせたい!

とおもいました。

こんな人気列車、もう市場には無いだろうと

思いながら探し始めました。

あるけど倍ぐらいで取引されています。

がまん強く探すとトミックスの5両セットが

みつかり、ほぼ定価で入手しました。

このレイアウトに10両は必要ないです。

でも、ラッキーでした。

5両セットの内訳は

先頭車ビューテラスきざし1号車

パンタ付電源車のスイート3号車

ラウンジこもれび5号車

ダイニングしきしま6号車

先頭車ビューテラスいぶき10号車です。

KATOは10両セットのみで室内灯はオプ

ション。

トミックスは基本が5両セットですが数々の

新機構を採用した高水準の商品という事で

すこぶる高価。

でも常点灯という所に非常に惹かれましたし

効果は素晴らしいです。

常点灯のちらつき防止の為に、通電カプラー

を装備しています。

台車の集電スプリングからここまで細かい

部品続きなので、連結開放も気を使いそう。

ヘッドライト4灯を左右2灯づつのLEDで

点灯させ、実車に合わせて下の2灯の光量

を大きくしているそうです。

先頭車の車体を外してみましょう。

台車後ろの床下カバーを軽く引っ張りながら

車体中央の床下カバーを少し広げながら

床下シート部を抜き取るように分解します。

何か細かい部品が外れないか気使う!

運転席も忠実に再現されています。

ハンドル、電話、運転席のひじ掛けまで。

四季島は電化区間は架線からの給電。

非電化区間では1・10号車に搭載している

大出力の発電機も忠実に表現されています。

ちなみにボディを被せると見えませんが・・・

赤い部分は通路です。

ビューテラスの絨毯は苔のデザインとか。

材質はプラスチックではなく実際の絨毯

っぽいです。

 

 

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