鉄道模型のレイアウトは楽しい！

手作りの曲線橋桁ですが、問題点が

あり、作業がずっと止まっています。

５本の内２本の手摺がはずれています。

手摺りを差し込んでいる土台が、２ｍｍ

厚のスチロール板ですから、落下した

だけでも簡単に外れます。

補強が必要です。

橋桁の縦桟に２ｍｍの角棒を貼り付けて

いるのですが、５本１０面の内、貼り付け

が完了しているのは１面だけです。

この縦桟を１２０本以上量産する

必要があります。

曲線橋桁の補強に、０，４ｍｍ厚

の透明プラバンを使用します。

１袋に４枚入りですが、１枚ずつにうす紙

が付いています。

四季島です。

トミックスは基本が５両セットですが数々の

新機構を採用した高水準の商品という事で

すこぶる高価。

でも常点灯という所に非常に惹かれましたし

効果は素晴らしいです。

運転手も含めて４２名乗せています。

一人ずつストーリーを考えながら

固定していくと楽しいです。

近鉄ビスタＥＸ３００００系４連です。

中間車がダブルデッキ車です。

新塗装は賛否分かれる所です。

旧塗装はくすんだオレンジでしたが

こちらは明るいので好きです。

新幹線Ｅ６です。

実際に見る事はありませんが

先頭車の顔とか配色が好きです。

最急曲線Ｒ２４９を回れるかという事と

曲線橋脚の架線柱に接触しないか

心配でしたが、問題はありません

でした。

小田急ロマンスカー７０００系ＬＳＥ１１連が

長野電鉄４連ゆけむりとして再デビュー

しました..。

内周線は最急曲線Ｒ１５０です。

こんなきついカーブを走行できる

車両は限られてきます。

三陸鉄道の１８ｍ車は、たまに

脱線します。

こちらのハイモは１６，５ｍ車。

楽にＲ１５０ｗｏ通過していきます。

①ＨＯ渡らずの橋モジュールの製作

　　一昨年に完成した渡らずの橋レイアウト

　　の情景をＨＯのモジュールでも再現した

　　くて製作を開始しましたが、ＨＯでは

　　曲線橋梁は発売されていません。

　　そこで橋脚のフルスクラッチから始めた

　　のですが、問題点がいくつか出てきて

　　作業が止まっています。

　　早く解決して、まずは走行出来るように

　　したいです。

➁ＨＯ卓上レイアウトの製作　　

　　渡らずの橋モジュールの製作ががある

　　程度が進んだら、平行してＨＯの卓上

　　レイアウトを製作する予定でした。

　　その為に線路だけは敷きまわしました。

　　ストラクチャーもこつこつ作っています。

　　しかし渡らずの橋モジュールを進行

　　させないとこちらも前に進めません。

①　ＨＮモジュール運転会の参加

　　一昨年は体調不良で１回も参加でき

　　なかったのですが、昨年は２回参加　　　　　　　　　　　

　　しました。

　　しかし体力の衰えが顕著で、以前の

　　ように６台のモジュールを持ちこむ事

　　なんてできませんでした。

　　モジュールも経年経過で毎回の補修

　　も大変です。

　　でもメンバーに会えるのも運転会の場

　　しかないので、今年は毎回参加できる

　　ように努力します。

➁　渡らずの橋モジュールの製作

　　私の９作目のモジュールです。

　　昨年はほとんど作業できず休止状態

　　です。

　　実はいくつか問題点が出て解決でき

　　ずにそのままになっています。

　　解決案がでれば一気に作業が進む

　　可能性はあります。

　　次の運転会までに、情景は無理だと

　　しても線路の接続までができるよう

　　に作業を進めたいです。

目標達成度は実質①番だけで

２０％程度でしょうか。がんばります。

あけましておめでとうございます

今年の年賀状は、渡らずの鉄橋を

走行中の北斗星です。

Ｎゲージのレイアウトは、通常上から

見ますが、下から見上げると、違う

世界が見えたりします。

水面に目を合わせて見上げると

結構迫力を感じます。

私のホームページとブログを見て頂いて

いる、またはフォローして頂いている

希少なあり難いお客様、いつも本当に

ありがとうございます。

今年も宜しくお願いいたします。