アレグラと氷河特急客車を連結する
為に客車側のカプラーを交換しました。
アレグラと氷河特急6両の編成です。
どの車両もお客さんで満席です。
この小さい卓上レイアウトではこう
なります。
先頭と最後尾を同時に見られる
面白さ、最高!
さあ、本題に入りましょう。
本当にR150を走行できるのか。
おお!きつい角度ですしストレスも
感じてますけどR150は大丈夫です。
お互い、接触しそうでしてないです。
カプラーに秘密があるのかも知れ
ないですね。
モーター付き先頭車はダミーカプラー
のままにしています。
精悍な顔に造形が細かく美しい。
KATOからスイスの鉄道シリーズが
発売された当初は興味がありません
でしたが、ある日BSで氷河特急の
上空から撮影の番組をやっていました。
紅白の氷河特急が、一面緑の世界の
中をループやいろは坂の線路をゆっくり
登って行く所がズキンときました。
アレグラに興味をもった時にはすでに
どこにもありませんでした。
今日日本橋の中古専門店で、ついに
出会ってしまいました。
それも新品ながら半額の価格でした。
電車ながら機関車と同等の出力で
客車を牽引する高性能電車です。
先頭車のパンタは直流区間で使用し
中間車は交流区間で使用するらしい
です。
客車側のモーターなしの先頭車だけ
ダミーカプラーを交換しました。
先頭車は3灯点灯します。
爬虫類の精悍な顔つきのようです。
最後尾車は、赤いテールランプでは
なく、白色灯を向かって右のみ一灯
だけ点灯します。
カタンコトン言わせながら軽快に
走行していきます。
SL銀河のキハ141系気動車だけ
で走らせてみました。
車体外観は夜空をイメージした
デザインで、4色のブルーに塗り
分けられています。
C58が先頭です。
ちょっと面倒な協調運転の仕方を
説明書に従って行ってみました。
良い感じで走行しています。
KATOで販売を待ち望んでいた
C58が、トミックスで発売される
なんて・・・
トワイライトEXです。
機関車を含めてのトータルコーディネイト
ですね。
窓配置がバラエティにとんでいて楽しい
EH800が引くコンテナ列車です。
以前はあまり興味は無かったのですが、
伯父の遺品にコキフ50000があって、
今でも走っているのかと調べたら、とうに
車掌室は撤去されてるらしいと・・
何か興味湧いてきて、日本橋で買いそろ
えてしまいました。
車体はトミックスとKATO,コンテナ
はKATOとプラッツです。
ほんとにコンテナがカラフルで楽しい。
KATOの10両入り車両ケースに
ひとまとめにしました。
このぐらいの卓上レイアウトには4両
牽引位が丁度いいです。
D51498のオリエント急行牽引機を
購入するか迷っていたら、客車が再
発売されたので買ってしまいました。
オリエント急行は8両編成なの
ですが、車体色や窓配置も色々
なので、見ていて楽しいです。
自宅で運転会の為に、箱で保管してある
渡らずの橋レイアウトを出してきました。
超軽量の壁掛けレイアウトとして作った
のですが、破損を恐れて壁掛け出来ずに
います。
乗車したことは無いですが、とても
大好きな白いかもめです。
カーブに入ると車体を傾けるのです
が、特に後ろ姿が艶めかしいです。
サンライズエキスプレスとハイモです。
月光型を丸くしたような顔や、窓の配置
他に無い塗装が気にいっています。
名古屋のリニア鉄道館の超特大鉄道
ジオラマで、HOのサンライズEXが、
14両編成で上下線で行き違いしてい
た事を思いだしました。圧巻でした。
この位の卓上レイアウトでは、4両
編成ぐらいが丁度良いです。
荒々しい峡谷を渡る285系、絵に
基本の曲線がR249,1本だけですが
R216もあるというのに、500系は
脱線もせずに走り続けます。
架線柱に当たりそうですが、先が細く
なっているので、ぎりぎりかわせます。
このカクンカクン度すごいです。
ていうか、外側の線路が車両の
半分ぐらい見えてますよ。
内周線を走行するきらら。
カラーリングが最高ですね。
なんと内周線の曲線、R150を
ストレスも感じさせず通過していき
ます。
どんなレイアウトでも走れる、貴重
な車両です。
① HNモジュール運転会の参加
一昨年は3回参加したのに、昨年は
体調不良のために1回も参加できま
せんでした。
HOのモジュールなので結構でかい
サイズです。
それを毎回5台ほどは持ちこむので、
最近は体力の衰えが顕著で大変です。
しかしモジュールの活躍の場はこの
運転会しかありませんし、メンバーの
方と会えるのも運転会しかありません。
白川橋梁はもう40回以上参加して
いるので、経年経過もあり毎回の
ほしゅうも大変です。
ええ加減飽きられてるかも知れない。
でも活躍の場は運転会しかない。
今年はできるだけ参加できるように
努力します。
➁ 渡らずの橋モジュールの製作
私の9作目のモジュールです。
昨年はほとんど作業できず休止
状態です。
次の運転会までに、情景は無理だと
しても線路の接続までができるよう
に作業を進めたいです。
いや~次までは難しいいかな。
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①ホームぺージに上げる
基本的には、ブログで公開した
レイアウトやモジュールの製作記
を編集して、ホームページで見て
頂けるようにしています。
渡らずの橋レイアウトの製作過程
は172回を要したのですが、何と
か昨年編集出来ました。
他の作品も含めて目を通して貰
えたら励みになります。
➁HO渡らずの橋モジュールの製作
Nゲージの渡らずの橋レイアウト
の情景が気にいっているので、
HOのモジュールで同じ情景を
作りたいと思いました。
ただHOでは曲線橋梁は販売さ
れていないので、フルスクラッチ
するしかありません。
部分部分の製作を始めたので
すが2月頃から体調不良に陥り
昨年約1年間はほとんど手付か
ずでした。
③HO卓上レイアウトの製作
渡らずの橋モジュールがある程度
進んだら、平行してHOの卓上レイ
アウトを製作したくて線路を敷きま
わした所で休止しています。
いずれ必要になるストラクチャーを
先にコツコツ組みたてていました。
今の所5棟完成しています。
目標達成度は20%程度ですね。
あけましておめでとうございます
今年の年賀状は、近鉄80000系の
ひのとりです。
一昨年に完成したNゲージの渡らずの橋
レイアウトを走行中です。
昔から旅行はほとんど自家用車で出掛け
て来ましたが、今年はひのとりに乗車して
名古屋方面に旅行出来たらなと思って
私のホームページとブログを見て頂いて
いる、またはフォローして頂いている
希少なあり難いお客様、いつも本当に
ありがとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。