鉄道模型のレイアウトは楽しい！

今回のモジュールの接続を考えた

メンバーが、意図的に組んだのか

偶然の情景なのか。

作者としては嬉しい限りですが、

見かけはともかく、問題なく接続できる

ように毎回のメンテナンスは必要です。

目線を下げると、全く違う情景になります。

とても深い渓谷のようです。

線路までの高低差は４５０ｍｍですが

数字以上に高く見えます。

メルクリンのレイアウトですよ。

ある程度ゆったりしたサイズなので

自宅でも手放しで楽しめて良い

ですね。

駅で交互に走らせています。

踏切のギミックもあって楽しそう。

毎回にぎやかになっていく有楽町の

ガ―ド下。

奥の居酒屋にはお客さんも多くいて

壁にはメニューが張り付けてある。

モジュールならでは。

有楽町の上に９６００がＤＣＣで走行。

あんぱんまんのトロッコ列車を引く

嵯峨野観光色のＤＤ１３。

私の津留花芽観光鉄道のモジュール

の接続画像です。

南部キハ１０がぐるぐる走っています。

綺麗な街並み、カーモーション。

車の行き来はできるのかな。

でかい狛犬？

沢山の人が近づいていきます。

アニメのキャラですか？

本線のスタートのモジュールですが

毎回トラバーサーが活躍しています。

今回は線路配置が複雑で、ダイヤ

運転の参加車両が少なく、あまり

活躍できなくて残念でした。

加悦桃駅です。

一番最初に出来た駅だと思います。

なんせ２００６年のＪAM大阪に出展

されていました。

モジュールの周りに取り外しの道路

が取付けてあり、自動運転のバスが

走っていました。

平面交差分岐駅。女子校生同士が

手をふっています。

こんな急カーブの駅って難しい。

外国の２５ｍ級車両を基に製作すると

短い車両は線路との間がめちゃ開く

よね。

カーブも駅も欲しいとこうなります。

　ＴＭＳでの入選作品、長駅です。

いい雰囲気ですね、静かさが似合う

駅です。

根室駅、駅ですか？

クッション材はあり難い。

配線は大変ですよ。

３線の遠側駅。

チェコのレールバスが支線ホーム

に入線。

手前の動力車には運転手乗ってます。

駅にも何人か乗客ほしいな。

遠側駅の歩道橋。

作るのも大変やったと思いますけど

渡る人も大変そう。

横に踏切あるのに使う人いてるかな。

でも灯りが実感的ですね。

自宅で楽しむ氷河特急車両。

運転会で走行出来たら楽しいなと

思って、持ちこみました。

１５年ぐらい前にメンバーが持ちこんだ

６両編成のタルゴ。

これはすごく感動しましたよ。

まさかこのモジュールでフル編成が

走るなんて思いもしなかったので。

有楽町の上を走行しています。

何か幻想的な感じです。

遠側駅に到着しましたが、ここから

本線に入ります。

４両編成が停車できる大きい駅です。

本線に向かう為、白川橋梁を

ゆっくりバックで渡っていきます。

Ｒｅ４/４機関車もスローが利き

絶好調です。

平面交差分岐駅で本線に入り

本線の天の川橋梁を渡っています。

素晴らしい情景！

いや～めちゃ嬉しいです。

タルゴ以降、編成物をこの運転会で

走行させるのが夢でした。

夢がかないました！

ＨＮモジュール運転会が、枚方市の

枚方総合芸術文化センターで開催

されました。

私の天の川渓谷モジュールで、

問題発生！

原因不明のショートで１時間近く前に

進めず。皆さんご迷惑をおかけして

すみませんでした。

今回のモジュール配置図です。

Cの形の最長の本線と、平面交差分岐

を使用して支線へ向かう線。

今までに無い大変な配置図、ダイヤ

の製作者はご苦労様でした。

これが今回のダイヤです。

車両は少ないですが、本線往復の

列車と、分岐を使用して支線への

乗り入れをする列車。

運転をしてみると、１回目は見事な程

グダグダのダイヤ運転になりました。

しかし２回目からは、たいしたミスもなく

私も運転に参加させてもらって楽し

かったです。

なんと赤いトラックが走っています。

カーモーションのモジュールといって

自動車の自動運転システムです。

外国の人も色んなことを考えますね。

たしかに列車は動いているのに車は

すべて止まっていますからね。

でもこのモジュールの作者は、２０年

近く前に、すでにモジュールで車を

走らせてはりました。

当時の驚きは大変なものでしたよ。

駅前に止まって、踏切にも止まって

ましたね。

今回は平面交差分岐駅から分岐の

先に両方赤い鉄橋が繋がっている

ので、偶然とは思いますが富山峡谷

鉄道の新旧山彦橋に見えます。

いやぁ、迫力があって嬉しいいです。

メルクリンのレイアウトの上を

本線が通っています。

このSカーブはゆったりしていて

とても良いですねぇ。

まる１日たって、ダム湖は硬化しほぼ

元に戻りました。

赤い鉄橋は一部剥げていますが

そのまま繋ぎました。

塗装は後日行います。

赤い鉄橋は取り外しできますが

今回のように落ちたりするので

固定する事にしました。

モジュール２台を連結した情景です。

赤い鉄橋から手前はR７３０と稜線に

合わせてカーブしていきます。

おじいさんと孫が釣りを楽しんで

います。

このモジュールは製作して１７年も

たっているので、ひび割れは良い

感じの味になっています。

夫婦がタクシーから降りたタイミング

で、そのタクシーを呼ぶ家族。

こちらは津留花芽モジュールの

ホテルの広場です。