鉄道模型のレイアウトは楽しい！

京都鉄道博物館全体のジオラマ

です。

あの扇形庫が欲しいです。

来年、上の山陰本線と連絡線の

交わっているあたりに、新駅ができ

ます。だいぶ交通の便は良くなります。

踏切って、毎日通っていても

踏切の機械そのものに興味

を持ったことはありません。

実物の踏切を設置して、ちび

っこに役割を学ばせることは

とても大事なことだと思います。

列車の現在位置にランプが灯って

一目で状況が把握できる監視盤

です。

運転シュミレーターをしたかったん

ですが、ちびっ子の中におっちゃん

一人は恥ずかしいでしょ。

東海道新幹線の指令センターを

再現していますが、実際に運行

監視係りが、こんなちびっ子だった

らどうしましょ。

人件費削減という理由で！こわい

安全な制御を学ぶためのレイアウトです。

HOより大きい、Oサイズの車両のよう

です。

スピードを出しすぎるとATSが

作動して減速する仕組みです。

運転台のちびっ子は横にいる

お母さんに、キレ気味で指示

されています。

大きく分けると、新幹線、在来幹線、

ローカル線、私鉄線、ループやスイ

ッチバックがある山岳線の計５線で

しょうか。

広い大きなジオラマで、走行を

見たかったのですが、待ち時間が

長かったのでパスしました。

餘部鉄橋の模型と、実際の橋脚

の一部です。

保線の、道床のバラストを

固める機械です。

大掛かりなんですね。

日本の鉄道が開業した時の

最初の１号機関車と客車です。

ここから現代に至るまでの

鉄道のあゆみの展示が続きます。

東京新橋と横浜が開通した

時の、新橋駅の模型です。