![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/12/s-IMG_3528-300x225.jpg) |
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当社の主力車種の南部循環キハ10です。
小レイアウトには欠かせない車両で、トミ
っクスには感謝感謝です。
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でも実際これしかないのは悲しい所で
地方鉄道の16m車なんかを発売して
ほしいものです。
クロッシングは、問題なく通過しました。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/12/s-IMG_3531-300x225.jpg) |
不調になったのでモーターを外した
1台とMTのコンビで低速走行。
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クロッシングでは2両とも、室内灯が
ちらつく事もなく低速通過しました。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/12/s-IMG_3534-300x225.jpg) |
エンドウのキハ02のコンビです。
キハ10とほぼ同じホイールベース
なので、R200は余裕です。
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1番の不安材料は、曲線がきつくなる
とカプラーが押しあって、T車が先頭
だと脱線しやすい所です。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/12/s-IMG_3535-300x225.jpg) |
![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/12/s-IMG_3536-300x225.jpg) |
当社の主力機関車のB20を観光
列車仕立てにしています。
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スローだとクロッシングの無電区間で
止まってしまいます。
手前で少しスピードを上げると何とか
乗り越えます。
でもトンネルの中なので手放しでの
運転は無理ですネ。
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