鉄道模型のレイアウトは楽しい！

ＫＡＴＯのＣ１１が入線しました。

アマゾンの通販で購入しましたが

安い上に、２日で到着しました。

走行は何の問題もありません。

信頼している通りでした。

細かい所まで作りこまれて

素晴らしい出来です。

動輪の上も、スポーク動輪も

スケスケです。

大好きなＣ５５も早くスケスケ

でリニューアル発売してほしい。

キャブ下のパイピングも、ここまで

表現する必要があるのかというぐ

らいの出来栄えです。

まだナンバーも決まってないです

けど、南河内機関区に配属です。

大型機のねぐらは扇形庫ですが

小型機は２線の機関庫です。

こちらも、アシュピットや給水等

設備は十分です。

大阪の南部に位置する当機関区は

加太越えのＤ５１やＣ５７の重装備車、

急行、準急牽引のＣ５１やＣ５５、支線

のＣ５８やＣ１１、貨物用の９６００等

多種に渡る機関車が集まり、煙の

絶えることがない・・という設定です。

（ＨＰの蒸気機関車区を覗いて下さい）

旧製品のＣ１１と並べてみましたが

１ｃｍほど旧製品の方が大きいです。

キャブより前の長さが歴然です。

一回り小さい径のボイラーの中に

よくモーターが収まりましたね。

その上キャブ内も表現されてますし。

Ｃ１１は４０年以上前に発売された

のですが、何度か改良され、私

の手持ちの旧製品は、３０年前に

改良された４次車です。

前後のヘッドライトが点灯式と

なり、先輪がスポーク表現になり

ました。それでもキャブ下の

パイピングは省略されています。