ナロー寝子山秘境線製作記の編集③岩盤貼り付けまで
 |
 |
|
台枠は、軽さを追究した結果、４ｍｍ厚の スチレンボードで作ります。結構しっかり しているのは、ＪＲ狩伊奈線で実証済です。 |
フィーダー線をここから出し、レバーを押して 線を突っ込むだけのターミナルを取り付け。 |
 |
 |
| 早速試運転！ |
四面で囲むと、かなりがっちりします。 以前作ったＮの壁掛けレイアウトの ＪＲ狩伊奈線で実証済みです。台枠を |
 |
 |
|
台枠を、いつもの水性ラッカーで塗装します。 モジュールの台枠をクラブの規定で緑に塗装 するのは決められているのですが、私は レイアウトの台枠もすべてこの緑を使います。 |
水性ラッカーは、スイスイ塗れます。 薄める必要もありません。 あえて二度塗りは必要ありません。 筆も水で洗えます。 |
 |
 |
| 四面塗ると、格調高くなって来てません？ |
路盤の上の地形はまだ固定していません。 こんな感じで良いと思います。 |
 |
 |
|
路盤を固定してから、線路を塗ってない事に 気がつきました。 線路全体をタルレッドで塗装しました。 |
枕木部分をマスキングして、レールをレッド ブラウンで塗装しました。 |
 |
 |
|
レール表面についた塗料は、篠原のレール クリーナーで磨いて除去します。 |
で、またまた試運転～！ |
 |
 |
|
スタイロにレンガ印刷のストラクチャー用紙 をはって、橋台として取付けました。 |
ＨＯフレキの枕木の裏に５ｍｍ檜棒を 貼り付けて、レールに接着。 |
 |
 |
|
滝側は、妻楊枝で木橋を作って取り付けました が、変になってしまいました。 |
天の川モジュールを製作の際に、ゴム製の ロックモードで余分に岩盤を作っておいた ので、今回使用します。 |
 |
 |
| ボンドで好きな所に貼り付けます。 | あちこちに貼り付けました。 |
 |
 |
|
階段の塗装。
|
落成覆いの塗装。 内側も黒に |
 |
 |
| 線路路盤から上の成型した地形を固定します。 | 数分間、手で押さえて固定しました。 |
「にほんブログ村」に参加しています。
記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。
