第66回運転会に向けて 保津峡試運転


駅はR730のカーブに合わせて

良い感じです。

架空の無人駅の保津川駅で

キハ10はすごく似合います。

高千穂鉄道の有名な待合室を

まねて作りました。

 

トンネルと違って、車体がチラチラ

見えるのが良いですね。

日本橋で見つけた委託品のネオジオン

カラーの列車で先頭はEB66です。

HOの2軸車をジオン仕様にしたもの

ですが、こんなに綺麗に作られるなん

て素晴らしいですね。

電源を入れて通電すると、室内灯と

尾灯がすごく明るく点灯します。

落石覆い通過の際は効果的ですね。

これがすごい!

線路から外して箱に入れる時も

まだ室内灯は点灯しています。

うちのクラブのモジュールはほとんど

架線がないのですが、電車や電気

機関車が普通に入線してきます。

これはスイス国鉄のRe4/4ですが

初期の前面貫通形で古い形の電機

だそうです。

氷河特急のパノラマカーには30名

程の乗客が乗っています。

嵯峨野トロッコ鉄道では、実際に

こういう車両が入線してもおかしく

ないです。

スイスではどこまでも続く緑の絨毯の

中を走るイメージがあるのですが、

紅葉の中ははどうでしょうか。

今までに1度だけ、保津川駅が終端

駅になったことがあったので、その

時に作った車止めです。

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