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Nゲージの渡らずの橋レイアウトです。
同じコンセプトで只今HOのモジュール
を製作中ですが1年以上手が止まって
いますので、現状までの作業の確認を
したいと思います。
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計画図面です。
サイズは1200mmx400mmです。
右側の切り欠いた所が隣のモジュール
になりますので、角度は45度です。
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KATOのカーブ鉄橋はNゲージしか
ないので、HOで製作する為には
フルスクラッチしかありません。
A4用紙にR550のサイズで図面を引き、
5枚コピーしました。
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使用するのは光栄堂のスチレンボード
ですが、2mmの厚さの割にはしっかり
しています。
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スチレンボードに剥がせるのりを
吹き付けて図面を貼りつけ、デザイン
ナイフで枕木が無い延長部分を
切り抜いて行きます
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フレキシブルレールをはめる所を
完全にカットしてしまうと上下が離れて
しまうので、4か所繫げたままで残し
ました。
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曲線鉄橋の土台の切り抜きは
何とか完了しました。
苦手な作業ですが、販売していない
ので作るしかありません。
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5本の曲線鉄橋に枕木をはめて
固定しました。
R550のカーブです。
後は、レールをはめて手摺を取り
つけ塗装を行います。
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レールが端まで入ったら、余ったレール
をカットして、終端部分は綺麗にやすり
を掛けておきます。
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3枚をSカーブに繋いで試運転
しました。
南部循環キハ10は脱線せずに
快調に走ってくれました。
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プランターの底に敷くやつで
手摺りを作りました。
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茶色に塗装すると、それなりに
なってきました。
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