HNモジュール運転会 配置とダイヤ
運転会の楽しみの１つに、毎回配置が違う事があります。
参加モジュールが決まったら、hatagさんが２～３個の案
を提案して、皆の意見を聞きながら決めます。
今回は全部で１４台と少ない参加でしたが、中間駅を設けて
ダイヤ運転も楽しめる配置でした。
 |
 |
 |
機回しができるように補 助線路がついた純日本 的な加悦桃駅を出発し たら、すぐスイス立体 交差。そして私の保 津峡２台で９０度の後に 白川橋梁が続きます。 |
牧場のある30度の次は 列車交換ができるブル ーメンタール駅。新しい 天井川のあるトンネルを 抜けたら、私の新つるか めとドイツナロー保存鉄道 |
ドイツ踏切のモジュールの 次は日本の農家。そして終 着駅の代わりのトラバーサ ーとターンテーブル。計１４ 台でした。 |
メンバーのモジュールのページを見て確認して
もらったら、より楽しんで頂けると思います。
今までの運転会の配置を確認すると、色々な形があります。
 |
 |
ど真ん中に４方向への分岐モジュール を配した時。ダイヤ運転の時は、分岐 のポイント操作担当者は大変でした。 |
Ｚ形は結構見晴らしが良くて、ダイヤ 運転がやり易かったようですよ。 |
 |
 |
ひの形ですね。直線曲線も良いですが、 Ｓ字カーブが入ると景色も変わって良い 感じです。 |
ほぼ四角ですが、繋がっていません。 お互いの終端駅が見えるので、何か 安心。 |
あくまでポイントtoポイントが原則ですので、毎回配置を考える
hatagさんは大変だと思います。
配置ができたらダイヤ運転です。それもＤＣ運転とＤＣＣ運転の
両方を考えないといけないので、ダイヤ担当のinouさんも大変
です。
これも運転会のページで紹介していますので覗いてみてください。
「にほんブログ村」に参加しています。
記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると幸いです
