鉄道模型のレイアウトは楽しい！

やっと手に入ったＣ５６嬉しい！

ジャンク扱いになっているので少々

不安ではありますが。

テンダー機の中でも小柄なデザインが

人気を集めたように、大好きな形式

です。

バック運転もしやすい、特徴的な

テンダーの表情。

ずっと見ててもあきません。

ドーム上には、発電機、安全弁、汽笛が

表現されています。

運転席も表現されていて、機関士も

乗っています。

実感的な黒色仕上げの動輪と車輪。

第一動輪の上はスケスケで向こう側

が見渡せます。

精密で頑丈そうなロッド類で走行時は

ダイナミックな動きをします。

前進もバックも実にスムーズです。

次回は走行テストを行います。

デッキガーターの作業が中途なのですが

橋脚がうまくできるか心配になってきた

ので、ちょっと寄り道したいと思います。

先が細くなっているこの材料をどの様に

レンガ積み橋脚にしていくか。

レンガ積は、光栄堂のアースモデル

シートを使用します。

表面がざらざらしていて、紙ではない

ような感じです。

１段づつでは大変なので、３段づつ巻

いていこうと思います。

まず巻いてみて、１周まわる所でカット

します。

裏に木工ボンドを塗るのですが、細口

ノズルの商品を使用します。

ただ、サヨリ糸の芯材の表面はでこぼこ

しているので、多めに出します。

このアースモデルシート、ナイフで

カットするとあちこち欠けてしまうん

です。

表面がはがれやすくなっています。

円柱ではなく、先が細くなる芯材

に巻くと、上が浮いてこうなるのは

わかっていました。

下から覗くと白い所は見えないので

すが、処理をどうするか考え中です。

鉄道模型フェスティバルに行ってきました！

買い取り中古販売のぽち主催のイベント

が年に数回開催されます。

私は毎年２月に難波で開催される時だけ

参加していますが毎年多くの人が来られ

ます。

今回は１時間前に整理券を貰いに行った

のに２時間待ちの１５３番目。

昨年は１時間半待ちだったので、毎年

参加者が増えているようです。

南海難波の駅前、お城のような変なビル

の３軒手前の難波御堂筋ビルの８階です。

借り物画像ですが、そこそこ広いスペース

に中古の商品がめちゃくちゃ並んでいます。

Ｎの編成物だけで２０００近くあると思います。

今回はＨＯが奥の壁１面で多かったです。

状態の良いものばかりで安心です。

その上、走行テストのコーナーもあります。

神戸や京都でも開催していますので、

興味ある方は是非どうぞ。

今回の目的は、ＨＯの安い蒸機と小型

車両、Ｎの南海こうや号があればいいな

と思っていたのですが、まさかジャンクの

Ｃ５６がみつかるなんて奇跡です。

南海こうや号はあったのですが、この

ドームのある初代ビスタカーがこうや号

の半分の価格だってので購入しました。

あとモデモの江ノ電１００形ですね。

散財しましたが年に１度しか参加しない

ので、またコツコツ小遣いを貯めます。

デッキガーターの製作の進捗は、箱組み

がやっと半分という所です。

仕事帰宅後のちょこちょこ作業で、中々

進みません。

本当なら一気に全部の部品を切り

抜いて、全部揃ったら一気に組み

上げるべきでしょうが、飽き性な性格

の為に同じ作業を持続できません。

切り抜いて貼り付けてを繰り返し

やっています。

効率化とは真逆でしょうね。

何とか５本組みあがりました。

こちらは下部の橋脚との結合側です。

こちらが上部の補強材の所です。

なんか良い感じじゃないですか。

たった１ｍｍ厚と２ｍｍ厚での製作

ですが、かなり頑丈です。

重いＨＯ車両を走らせるので、頑丈

でないと困ります。

試しに、プラ材を切って上下と縦桟を

貼りつけたのは１面だけなので、後９面

残っています。

縦桟も後１１７本必要なので、まだ先は

長いです。

デッキガーターの箱組みですが、

１本目がまだ完成していないのに、

２本目に突入しました。

上部のＶ形の補強材を接着

すると、結構丈夫になります。

下部の補強材を接着してとりあえず

これで気になっていた所の確認が

出来ます。

隣のカーブ鉄橋と接続した時に裏側

から見たデッキガーターの取付け具合

を見たかったんですよ。

内側が２ｍｍ位空いてますね。

本物は当然きっちりひっついていると

思いますが、模型ではこれで良いです。

接着していないのでゆれゆれですが、

接続した時の車両の動きを確認した

かったです。

２１ｍクラスになるとこんなに車両が

内側に寄るんですね。

ディフォルメしてるんでしょうがない

です。

水面からキハ５２迄の高さは２２ｃｍ。

下のミニとはこんな感じです。

先頭が線路からはみ出すんで、ひや

ひやもんです。

大阪には鉄道模型の店が少ないです。

大阪府の真ん中を流れる大和川以南

には、もけいや松原と、かなり南の方

にある、ララポート和泉の中のポポン

デッタしか知りません。

久々に来たので店内をじっくり散策

していたら、ひえいを見つけました。

Ｎゲージの渡らずの橋レイアウトの

内周線は１６ｍ級がストレスなく

走るので動力ユニットも買いました。

でも動力装置の方が車両より高価

なんて、トミーの戦略！？

ＨＯの２軸の貨車は蒸気機関車に引か

せたいので購入しました。

チの上の木材は本物の木でエナメル線

でぐるぐる巻きしています。

メーカーは表記がないので不明です。

以前中古本屋さんで見つけた、１９７９年

今から４６年前のカタログです。

電車から貨車迄、当時発売されていた

車両は精しく載っています。

ポポンデッタで購入したのは、タム６０００

とチ１０００で、いずれもエンドウ製でした。

ＤＤ５１耐寒形が安かったので買って

しまいました。オハ３５形等の客車を

引かせたかったので。

手摺り何かの後付け部品が多そうで

すが、旋回窓やスノーブローが付いて

かっこいいですよ。

デッキガーターを箱組みしました。

縦桟もこちら側だけですし、リベット

の表現をどうするかまだ考えがまと

まっていません。

レール部分の土台とデッキガーター

です。

カーブ鉄橋だとどの部分で固定す

ればいいのかも考え中です。

デッキガーターと合体するとこんな

感じです。

デッキガーターの色を緑にするのか

赤にするのかも考え中。

出来たら、上面のＶ形の補強材が目立

つようにしたいです。

ここで、イメージしてみます。

まあこんな感じです。

のうすさんが見つけて送ってくれた

さをり糸の芯材のおかげです。

Nゲージの渡らずの橋梁は、水面から

レール面までの高さが１０ｃｍ、製作中

のＨＯのモジュールが２２ｃｍです。

高い～！

でも白川橋梁は４５ｃｍと倍以上です。

そう考えると、そんなに高くない！？

デッキガーターの橋桁の上の部分に

接着する、Ｖ形の補強材です。

厚さ１ｍｍのスチレンボードですが

間に柔らかいスチロールが挟んで

あるので、カットしにくいです。

両サイドの２枚の橋桁を繫げる補強材

を接着していきます。

エコーモデルで購入した、チョッパー

です。

小さい部品を量産する商品です。

惣郷川橋梁の手摺りの土台を量産

する為に購入しました。

２枚の橋桁の縦に１３本づつ、２２ｍｍ

の長さの縦桟が橋脚５本で１３０本

必要です。

真ん中の裁断レバーに剃刀の刃が

固定されています。

プラ材２ｍｍ角棒位なら楽勝でカット

できます。

フロアレイアウトでは、ＫＡＴＯの複線

プレートを使用します。

１０年ほど前に日本橋のポポンデッタで

中古を半額ぐらいで売っていたので買

いました。

プレート同士は、カチッカチッと気持ち

よくはまりますので、セッティングには

１０分もかかりません。

２８５系サンライズエキスプレスは

窓配置がバラエティに富んでいて、

反対側はまるで違うのでおもしろい

です。

最初は駅には屋根も跨線橋も売店も

付いていたのですが、車両が見えない

のですべて外してしまいました。

すっきりしてこれで良かったです。

５８３系月光１０連です。このブルーの

ラインはこの車両にしか似合わない。

フロア運転でないと中々１０連は無理

ですね。

４８５系雷鳥７連です。

Ｓカーブでは車両が変な動きになって

いますね。

モハ４８４の屋上機器のごちゃごちゃが

何か好きです。

キハ８１系９連です。

真ん中の５両目にキハ８２がいます。

模型でも分割併合が出来るように、キハ

８２の全面にはケーディーカプラーを

取り付けています。

新発売の時は買いそびれ、２年後に

オークションで手に入れたキハ４００系

急行利尻です。

寝台車のスハネフや電源車のキハ１８２

が連結されている、非常に面白い編成

です。

今年も新春恒例の、自宅で運転会を行いま

した。

数年前から全く動かしていない国鉄特急を

引っ張り出してきました。

特急形車両を現す、クリーム色に赤い帯と

いうあざやかなカラーリングが美しいです。

４８５系のボンネット型編成です。

私の好みはやはりボンネット型ですね。

めちゃカッコイイですもん。

この後の貫通形の先頭車は好きになれ

ません。

このぐらいの卓上レイアウトでは４両位

が丁度いいですね。

そんなに好きじゃない貫通型の四角い

先頭車ですが、何故かこの５８１系だけ

は気に入っているんです。

クリーム色をベースに窓周りに青１５号

を採用された月光形はとても似合って

いると思います。

長編成でガンガン走らせたいですが

ここではやはり４両編成です。

この卓上よりもフロアレイアウトで

走らせたいですね。

キハ８２系は貫通形ですけど好きです。

赤い３本のネコひげが似合うパノラマ

ウインドウの全面がかっこいいです。

ちょっとモーター車からキーキー音

が発生しているので、調整が必要

かな。

キハ８１系のブルドッグも大好きです。

毎年１１月に京都に行く用事があるので

すが、毎回京都駅で降りて歩いて京都

鉄道博物館を訪れます。

好きな蒸機機関車に会うのがメインなの

ですが、このブルドッグを長い事眺めて

います。

かっこいいけど、何かあか抜けない

感じがすごく好きですね。

久々走らせることができてよかったです。