N 新レイアウトの構想 1
投稿日時2020年 6月 1日
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/05/s-IMG_3526-300x225.jpg) |
ナローの美栗観光鉄道です。
最急R160のHOレイアウトとして製作を
開始したのですが猫屋線が発売になった
のでレールをナロー用に敷き変えました。
その後NゲージのJR狩伊奈線を先に
製作して休止中です。
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HOの柚子渓谷鉄道です。
最急R200で交換駅のあるレイアウトなの
ですが、先にナローのパイクを優先して
こちらも止まっています。
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![「飯田線 渡らず...」の画像検索結果](https://msp.c.yimg.jp/yjimage?q=2wbEKEIXyLHp.ej.41SP0KVQvIi0oMVXnMQcifceCmytQrtXsuohZzC1cxP.ABaysWapy2ybMcSIJDot2pKjBdZNRv6yhX30GsQqo_bJ8spnoZnpLjQvOl0HM6Qk9Pn0FP84kretqOWXCQEcMdCs&sig=13a7j2kft&x=276&y=183) |
という事で、2つのレイアウトが休止中で
ありながら、またまたNゲージのレイアウト
が製作したくなりました。
飽き性で困りものなんですが、飯田線の
渡らずの橋をモチーフにしたレイアウト
なんです。
KATOからカーブ鉄橋が発売され、最大
の問題が解消されたので作るなら今で
しょ!って感じです。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/05/s-IMG_3292-300x225.jpg) |
900mmx600mmのコルクボードを
買っちゃいました。
作る気マンマンです。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/05/s-P5291481-300x225.jpg) |
構想ですが・・・
デッキガーター鉄橋は、曲線5本と
直線1本の計6連です。
鉄橋と結ぶ線路は最小でR249を
使いたいのですが、どうしてもR216
を入れないとこのサイズに収まらない
ので仕方がないですが、トンネルで
隠すので問題ないです。
まだ線路配置を考えている所ですが
これが楽しい時間です。
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