鉄道模型のレイアウトは楽しい！

さて、走るかどうかドキドキの走行試験

です。

テンダーを外したまま本体を線路に

置いてみましたが、うんともすんとも

言いません。

良く見ると、ドロ―バーの穴の真ん中に

真鍮線が通っています。

テンダーのピンをドロ―バーに差し

込んで線路に乗せてみました。

ゆっくり走り出しました。

スローでも問題ありません。

と思っていたら脱輪しました。

Ｒ５５０の曲線線路ですが、先従輪が

浮いています。

原因は梯子に当たっています。

何とかＲ５５０で走行できるように

ならないですかね。

Ｒ６７０の曲線線路では全く先従輪

が浮かずに接地しています。

力強く貨物列車を引いています。

データベースによると、６４号機は

１９２９年に三菱で製造され、米子

から浜松に移り入れ替え専用機と

なり、１９６４年に松本で廃車にさ

れています。

たった３５年の短命だったのですね。

運転会に持ちこんで、色んな景色

の中を走らせたいです！

サウンドＤＣＣ化したいなと知人に

相談したら、古い真鍮の機関車とは

相性が悪いからやめとき・・と言われ

ました。残念！

走行テストの前にじっくり眺めたいです。

入れ替え機というイメージでしたが、

動輪が大きいのでスピードがでる様な

イメージに変わりました。

プロポーションは素晴らしいと思います。

Ｄ５１では大きすぎるので、この位の

クラスの蒸機で機関区を作ってみたい

です。

古い車両は必ずこのカプラーですね。

古い貨車も同じカプラーなのでいずれ

ケーディーに変えるつもりでしたけど

このままでいいかな。

手前はＫＡＴＯのＮの初期製品です。

縮尺は資料によると1/1４０位の様で

６割ぐらいの大きさです。

第二動輪に繋がっているようです。

車輪がかなり汚れているので

綺麗にして走行テストに向かいます。

久し振りに日本橋のポポンデッタに

やってきましたが、奥のＨＯの中古品

コーナーが凄く充実していました。

特に古い蒸機機関車が２０台以上

整然と並べられ、食い付くように眺めて

しまいました。

店員さんにお願いして何台かの蒸気

機関車をケースから出して頂きました。

さすがに古い蒸機なので、ジャンク扱い

の物や油まみれの物、不動の表示の

物もありました。

その中で比較的状態が良く安価だった

のが、トビーのＣ５０です。

私はＨＯ規格のＨＮモジュールクラブ

に参加する前は１００％Ｎゲージャー

だったので、トビーというメーカーの

商品を見たのは初めてでした。

元箱がないので、お姉さんが丁寧に

プチプチに巻いてくれたのですが、

安く買えたとはいえ、Ｎゲージの編成

物が２つ買える程の金額なので少し

悲しかったです。

日本型、外国型の完成品やキットの

中古品が満載なので、興味ある方は

お早めにどうぞ。

１５年ほど前、レイアウトやモジュールの

参考にしたくて、機芸出版のＮゲージ

レイアウト、ＮゲージＢＯＯＫ，モデリング

やレイアウトテクニック等の本を古本屋

を回って必死で集めていた時期があり

ました。

その時に見つけたのが今から４６年前の

ＴＭＳカタログです。当時一冊６５０円が

５２５円でした。

トビーのＣ５０が掲載されています。

品切れ中の表示なので価格は不明

ですが、今４０万以上する天賞堂の

Ｃ６２が４万円台なので、今の換算で

いくら位なのでしょうか。

精密さの違いはあると思いますが・・・

とにかくまず走るのかが気になる所

です。

さらに２本出来ました。

４本とも同じ光栄堂のアースモデル

シートですが、右２本は少し色味が

違います。

右は、ホームセンターで売っている

椅子の足の下に敷く、ゴム製品です。

これを橋脚の上の部分にはめると

そのまんまレンガ橋脚とデッキ

ガーターの接続部分になります。

４本そろい踏みです。

椅子のサックはこのままではテカリすぎ

ですので塗装をする必要がありますが、

ゴム製品に塗装がのるか心配です。

置いてみた所ですが、モジュールが

完成したらすごい迫力のものが出来

そうです。