鉄道模型のレイアウトは楽しい！

早速、氷河急行をＲ１５０の内周線で試運転。

なんとすこぶる快調に走っています。

三陸鉄道３６形１８ｍ級２連でも脱線するのに

客車５両を引っぱってなぜ脱線しないのか

秘密があるのでしょうか。

機関車のノーマルのカプラーを、板ばねで

左右に動くアーノルドタイプに交換しました。

少々不細工ですが、しょうがないでしょうね。

リレーラーなしで客車を線路に乗せるのが

難しいです。

近視+老眼でなおさらです。

何故？と思ったら、カプラーも車輪もとても

小さいです。

レーティッシュ鉄道の線路幅は１メートルと

ＪＲと変わらないのに、こんなに違うの？

直線での車両間は１２ｍｍ、上から見ると

Ｒ１５０では線路内５ｍｍ位見えています。

リアルじゃないけど、私のように楽しく運転

出来たら良いという人には問題ないんじゃ

ないですか。

氷河急行を走らせる予定じゃなかったので

トンネルポータルは津川洋行の極小の物

をつかったので、１８ｍ級では車両が内側

に当たってしまいます。

でも走行に問題はないようです。

単品で買った食堂車のランプシェードが美し

いです。

トンネルに吸いこ込まれて行くベルリナ急行。

１周の長さは知れてるので、すぐ先頭が現れ

ます。