鉄道模型のレイアウトは楽しい！

ＨＮモジュールクラブで、インパクトのある

モジュールを製作したいと思っていた所、

南阿蘇鉄道の白川橋梁を見て、あまりの

素晴らしさに感動し製作を決意しました。

しかし実物の長さは１６０ｍ、それを１ｍに

デフォルメする事にしました。

インターネットで、白川橋梁の改修工事の

図面を入手し、長さが１ｍになるように分割

して拡大コピーしました。

それを図面に起こしました。

橋の本体は、０.５ｍｍの塩ビ板です。

図面から切り出しました。

片面で４枚分必要です。

１ｍｍ厚のプラバンを縦に取り付けていく

のですが、隙間なくはまるように１枚１枚

微調整をして接着していきます。

縦桟を１面に取り付けたら、次は二面目をエに

なる様に寝かせて接着していきます。

上弦材と下弦材には、５ｍｍ角のプラ棒を

補強として取付けています。

こちらは線路が乗る所の部分の製作です。

まずは２枚の板を９０度で貼りつけ、ケガキ

をして橋桁の製作用の治具を用意しました。

まずは０.５ｍｍの基本の部品を寝かせ、そ

の上から縦横縦横とエ形を２段に接着して

いきます。

ようやく本体ができました。

接着には、すべて流し込み速攻タイプを使用

しています。

両面と橋桁が１０度の角度で広がるように

接着し、両面の間に横桁を接着していきま

したが、完全に現物合わせです。

台枠に乗せてみた所です。

重さは線路なしの単体で３６０ｇでした。

元がペラペラのプラバンとは絶対に思えない

程頑丈です。

眼下の白川は斜めに横切るので橋の足場

も斜めにして固定しました。

線路から水面までの高さは４５０ｍｍです。

実物換算で３６ｍ、ビル１０階の高さです。

両端は取り外し式のトンネルとなっています。

白川橋梁は、毎日のように少しずつ作業して

約３か月かかりましたし、もう二度とこんな

しんどい思いをしたくないと思いました。

しかし逆にはまってしまいました。