保津峡モジュールの線路交換①
保津峡モジュールも製作してすでに８年。
先日の運転会でも脱線する車両があり、hatagさんより
線路のゆがみと、接続したときの４ｍｍの間隔があくのは
どうかとのご指摘があり、線路の交換を勧められました。
しかし、完全に固着している線路とバラストを剥がす
事を考えると、すごく気が重くなってしまったのですが、
運転会では、車両がストレスなく問題なく走りきる事
が大前提ですので、線路の交換を行う事にしました。
 |
 |
まず、無人駅のモジュールの方 からひっぺがして行きます。 先日、ガイドレールを付け替えた 所なのに・・・ |
彫刻刀を使って、先端を浮かせ ます。もうやるしかない！ 保線区のおっちゃんも心配そう。 |
 |
 |
犬釘を外していきます。篠原の 太めのを使っています。 |
ペンチで、ビリ～って感じで剥がし ます！ひぇ～。 |
 |
 |
無人駅のモジュールの方の線路 を剥がした所です。 フィーダー線もちぎれてしまい ました。 |
剥がした線路と枕木がこれ！ 無残だ～。 |
 |
 |
下に敷いているコルク道床を傷 付けないように、しっかり固着し ているバラストを取り除いて 行きます。結構力がいります。 |
鉄道に関係ないですけど、金魚 やめだかを繁殖させている従妹 が、金魚１５尾持ってきてくれま した。５年前に長年飼っていた 金魚たちを死なせてから買うの をやめていたのですが・・・ 又飼う事にしました～！ 毎日癒されますからね～！ |
「にほんブログ村」に参加しています。
記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると幸いです
