鉄道模型のレイアウトは楽しい！

当社の主力車種の南部循環キハ１０

です。

トミックスは、良い車両を発売してくれて

感謝感謝です。

クロッシングを低速で通過して行き

ます。

最急Ｒ１６０まで走行できるので、

１両では何の問題もありません。

不調になったモーターを外した１台と

ＭＴのコンビでの走行。

２両とも前照灯と室内灯が点灯して

います。

Ｔ車のギアはそのままで、重さも

あるので、Ｍ車が引っ張るのはいいが

押すのは無理です。

キハ１０と、ほぼホイールベースは

同じですが、車長が１０ｍｍ程長い　

エンドウのキハ０２のＭＴコンビです。

Ｍ車は２７０ｇとキハ１０の倍の車重

なので、引くのも押すのも大丈夫。

１番の不安材料は、曲線がきつく

なるとカプラーが押し合うので、

Ｔ車が脱線し易い所です。

クロッシングに続くＳカーブでは

押すとＴ車は脱線しました。

当社の主力機関車のエンドウＢ２０

ですが、観光列車仕立てにしてい

ます。

スローだとクロッシングの無電区間で

止まりますが、手前でスピードを上げると

何とか乗り超えます。

やっぱり蒸気機関車は、タンク機

よりテンダー付きですよね。

でもつぼみのＢテンダーは、単に

Ｂタンクにテンダーが付いている

だけなのですが。

やはりＢ２０と同じで、スローでは

止まるけど、手前でスピードを上げ

たら通過しました。

一応トンネル内なので、手放しで

ボ～と見てられないですね。