![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/PB261187-300x225.jpg)
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/a-PB281201-300x225.jpg) |
5枚の曲線鉄橋の接着材が完全に
乾燥するまで待ちます。
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レールに曲げ癖をつけておきます。
一気に曲げると脱線の原因になるので
時間をかけて少しずつ曲げていきます。
R550のユニトラックとレールを合わ
せて確認しながら作業進めます。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/a-PB281200-300x225.jpg) |
![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/a-PB271192-300x225.jpg) |
レールを通していくのですが、レールの
先端を少し削って少し内側に曲げてお
くと、面白いようにスルスルとレールが
入っていきます。
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レールが端まで入ったら、余ったレール
をカットして、綺麗にやすりを掛けておき
ます。
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![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/a-PB271199-300x225.jpg) |
![](https://www.mokei-tetsudo.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/11/a-PB271197-300x225.jpg) |
曲線鉄橋の土台となる線路を敷設
出来たのが3枚です。
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3枚をSカーブに繋いで試運転
しました。
南部循環キハ10は脱線せずに
快調に走ってくれました。
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