鉄道模型のレイアウトは楽しい！

バラストには、モーリンのクラフトサンド

を使用します。

左のＨＯサイズ用は、いつも使っている

物より色が薄いので、Ｎ用の濃いバラスト

を混ぜてみます。

線路の間にバラスト散布中ですが

指でつまんで撒くのが１番手っ取り

早いです。

端の所は、撒く所以外をマスキングして

テープの手前に木工ボンドを置いていきます。

そこにバラストを撒き、マスキングを

外します。

指で撒くとちょぅとづつしか進まないから

厄介です。

でも、そんなに時間がかからなく

撒き終われました。

右手の山とトンネルです。

ちょっと車両を置いてみました。

下から見上げた所です。

実物換算で線路まで１２ｍと、今までの

橋梁と比べるとそんなに高くはないの

ですが、こうして見ると結構迫力が

ありますね。

左手の道路と丘。

線路と並行してここで分かれて行くので

すが、実際はここから下って小さな橋を

通り、右手の道路へと繋がるのです。

左手手前の地形です。

断崖絶壁過ぎて、処理に困ります。

どうしようか考え中です。

トンネルを覗いてみた所です。

ここからバラストを敷き、右側に作業員

通路、両側に手摺を取り付ける予定です。

ガイドレールが効果的です。

トンネルポータルのサイドの落石よけ？を

はめ込みます。

トンネルが良い感じでできました。

たった５ｃｍの超短いトンネルですけど。

サイドのスタイロフォームと高さを合わせる

為に７ｍｍのスチレンボードをはめます。

トンネルの上の部分の地形を

作っていきます。

左側は、ここから山が高くなっていく

イメージにしています。

仮止めしてありますが、このように

取り外せることが出来ます。

橋梁から下の地形と一体になるように

地面を作っていきます。

右手には山とトンネルを作ります。

但し取り外しを前提にしたいと思います。

スチロールカッターで整形していきます。

まずはざっくりカットして、後は細かく

カットしていきます。

線路を挟んで双方に山ができました。

まだざっくりカットしたままです。

こちらは、ファーラーのトンネル。

外国型のポータルは大きすぎるの

ですが、これは内寸上下７２ｍｍの

非電化用で丁度いいです。

内張りに、付属のレンガ印刷用紙を

取り付けて、ポータル完成～！

トンネル部分のスタイロを削って間に

ポータルをはめ込みました

。

プラレールの車両を切次いで単行用に

したのでしょうか。動力部は新調した

ように見えますが。

神戸電鉄の車両ですが、こちらも切り継ぎ

なのでしょうか。

hatさんが製作された、フルスクラッチの

ひえいです。

大変苦労されたようですが、

青白の車両は、こちらもhatさんフルスク

ラッチのプロバンスの気動車です。

キニ０３と純日本型の駅に挟まれていても

そんなに違和感がありません。

チェコの車両との事です。

反対側には貫通ドアがあり、正面のパノラマ

ウインドウと相まって、ＪＲ北海道のスーパー

ホワイトアロー似でカッコイイです。

ルーマニアの単行気動車らしいですが

綺麗な車両です。

ＫＡＴOのキハ１１０　２連です。

Ｒ３７０対応らしいですね。

懐かしい車同士の出会い。

シトロエンとポルシェでしょうか。

お互い運転席のまま世間話？

ジオラマ作家nakさんの三条神宮前です。

着せ替えモジュールになっているらしく、

ベルリンの名札も付いているので、どう

変わるのか気になっていたのですが、

最後までそのままでした。

古い昭和の建物が、道路脇にずらりと

並びます。

中央に線路があり、単線の路面風。

走ってる車も古いです～。

端っこにこじんまりした神社があります。

多分最初の着せ替えモジュールを製作

された時の、フルスクラッチの神社だと

おもうのですが。

道路際の建物の裏側も丁寧に作

られています。

洗濯ものでも干してあったら、生活感が

出ると思うのですが。

同じ作者nakさんの京都もみじ線。

新モジュールではないですが、昨年奈良の

地震で破損して今回完全に修復しての

持ち込みでした。

何度見ても素晴らしい景色です。

takさんの長駅さくら。

毎回見入ってしまうぐらい、桜も駅も

実感的です。

キハ４０がにあっていますが、車体が

綺麗すぎるのが逆に気になります。

トーマスの仲間たち的なモジュールになって

しまった、のうすべる機関庫。

コーヒーの蓋を使用したターンテーブルに

のるのは、どっかのＤＣＣのＢタンク。

車庫にはプラレール改造のひえいが・・・

好きだね～！

天井川のモジュールですが、長駅の

作者と同じです。

すごい実感的で、スバル３６０が

良く馴染んでますね。

nisさんのブレーメンフィルド？駅。

ドイツのローカル線の無人駅との事。

サイズは１０００ｍｍｘ３００ｍｍ。

モジュールデビュー作です。

これから緑を増やしていくとの事です。

バスを降りたら、同じホームに到着する

列車に乗れるって便利ですね。

欧州の方がはるかに先進的ですね。

家庭菜園ですね。

手間がかかる大変な作業だと思いますが、

完成すると効果は絶大です。

sakさんの交通博物館のモジュール。

大阪環状線弁天町駅に隣接された

旧交通科学博物館をモチーフに製作

されています。

野外展示場に展示されていた、キハ８１や

８０系、マイテ等。　

欧州メーカーの駅ドームを流用して当時の

様にプラットフォームを挟んで再現されて

います。

目線をさげると、良い感じです。

人形を配置する時間がなかったとの

事ですが、それが惜しいですね。

サイズは850ｍｍｘ450ｍｍです。

sakさんの世界ミニチュア公園のモジュール。

私は２回続けて不参加でしたので、拝見す

るのは初めてです。

450ｍｘ450ｍとコンパクトなサイズですが、

１階中央に駅を配し、屋上にＺゲージロクハン

の線路を引き回しています。

手前の穴を覗くと、ホームを通過する列車が

見えますよ。

世界遺産の置物を利用して、ミニチュア

列車で見て回れるという設定との事。

スイスのレーティッシュ鉄道を模していて

こちらはお手製のランドヴァッサ―橋も

渡ります。

列車は２箇所のＳカーブ区間では、動きが

エキサイティングです。

本日のＤＣ運転のダイヤです。メンバーの

１人が作成するのですが、よく作れるなぁと

毎回感心しています。

縦軸は時間で１時間を１分に換算しています

ので、約１０分で終了するのですが、集中し

ていないとダイヤ通りにいかないので、終る

と皆さんがっくりです。

車両が増えてくると、どれがどの車両か

わからなくなるので、出来るだけラインの

色に合わせた車両を使用します。

今回のライン緑の車両は、緑のひえい。

黒のラインの車両は、トーマスです。

ダイヤによると、トーマスは加悦桃駅で

神の手による荷物交換も行います。

トラバーサーで待機中のトーマスとひえい。

このトラバーサーは素晴らしいです。

手動なんですが、手動の方が確実性が

あって正解です。

ここから列車がつぎつぎ発車していくの

ですが、ダイヤ運転には不可欠な存在に

なっています。今回作者は用事でお休み

なのですが、無理やりお借りしてきました。

ほんとのダイヤ運転でも同じですが、

出発で列車がつまずくと後の列車にも

影響が出てどんどん遅れて行き、訳が

分からなくなります。

ミスなく列車を時間通り運行できるように

駅ではコントローラーとポイント操作を

別々おこなっていて、ここではトラバー

サーを含め、３人ががかりになっています。

ダイヤ運転がはじまりました。

まず黒ラインのトーマスが出発すると

赤ラインの京阪特急がツヴァイニッツ駅

に到着しました。

黄色ラインの外国型工事者が入線。

今回は公開運転なので、家族づれが

目を輝かせて見入っておられました。

特にカメラ片手の奥さんのテンションが

子供より高かったです。

ダイヤ運転の結果は、１回目がぐだぐだ。

２回目は少々遅れたものの、大成功

でした！

運転会は、メセナ枚方の大会議室で

行いますが、当然机といすのセットが

５０ぐらいあります。

それを部屋の４面に追いやって

中央に広大なスペースが出来

ました。

皆さん自分の荷物を組み立てやすい

ポジションに持っていきます。

私のモジュールはこれだけ。

今回モジュールは４台ですが、箱は

８個あります。

組みたてに３０分はかかります。

３０分経過、組みたてたモジュールを

あらかじめ決めてある配置案に従って

自分の定位置に並べます。

次は中心の分岐モジュールから３方に

接続していきます。

接続完了後、終着のモジュールから

順に車両を動かしていき、電気系の

トラブル、ショートなどしないかを

見極めていきます。

すると、現在未完成の私の惣郷川

のモジュールがおかしいとの事。

早速調べると、通しのコードを付けたら

ショートすることが判明。

プラスマイナスを逆に付けた、私の

単純なミスです。

ニッパで線を切られました。

各モジュールは、前回に持ち帰った時の

ままです。

いつもは、運転会の１～２週間前から

補修をするんですが、今回は橋梁の製作

が押して、時間がなかったです。

保津峡モジュールは、もう１０年以上

この箱を使っているのでぼろぼろです。

手持ちの所だけ補修しました。

モジュールから取り外しできる白川橋梁

ですが、無事かな。

手摺が大量に外れてますわ。

今回は時間がないので、泣く泣くその

ままに。

４つのモジュールなのに、箱は８個

あります。

特に１３００ｍｍ以上のモジュールが

３つもありますが積めるのでしょうか。

うちは３人家族なので、小さい車の方が

経済的で助かるのですが、年４回のこの

運転会の為に、８人乗りのミニバンに乗って

います。

座席を畳むと、広大なスペースができます。

おかげで充分積めました。

積み終わったら一仕事終わった気に

なります。

昨年８月から２回不参加で久しぶり

なので、楽しみです～！