私のレイアウトプラン集Ⅱ
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バンダイからＢトレインショーティーが発売された時、トミックスのスーパー カーブレールとの組み合わせで、最小サイズのレイアウトを作る計画を立てました。 まず条件を設定しました。①複線である事 ②待避線のある４両編成が停車できる 駅 ③２線以上の留置線 ④Ｓカーブがある事 ⑤トンネル、橋、渓谷がある事。 この条件を満たして上で、最小サイズを９５０ｍｍｘ３５０ｍｍに決めました。 南海電鉄のレイアウトとして製作しましたが、小田急の連接車の動きが面白くて ２００６年のＪＡＭ大阪に個人出店した際も、３日間ずっと連接車だけ走らせていました。 |
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最初の壁かけレイアウトで、長編成 列車をすぐに運転する為に製作し ました。外周りは特急列車をとっかえ ひっかえ走らせといて、内回りは 終着駅と中間駅を利用して２列車の 交換運転をするみたいな感じです。
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製作途中の７５０ｍｍｘ５００ｍｍ ナローレイアウトです。 ５０ｍｍ地面をかさ上げして、水面 を出来るだけ広く取りたかったです。 真ん中の引き込み線は無人駅、 上の引き込み線は、延長部への 連絡線。 |
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こちらはＨＮモジュールのドイツ ナローレイアウトです。 真ん中のＨＯ線路がモジュール の本線で、ナローのレイアウトを 組み合わせています。 ナローはスーパーカーブレールを 使って、距離を稼ぐプランにしました。 |
こちらもＨＮモジュールですが 最上段にモジュールのカーブ レールを取り付け、下段には ＨＯのミニマムレイアウトを合体 しました。 サイズは６００ｍｍｘ４５０ｍｍ。 |
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トミーテックから鉄道コレクション が発売された際、１５～１７ｍ車を 中心にした地方鉄道のレイアウト を計画しました。中間に車両区と 貨物駅を配し、交換駅のある単線 レイアウトで９００ｍｍｘ３５０ｍｍの 小サイズ。奥は駅より２０ｍｍしか かさ上げしていないのに、視覚的 に５０ｍｍ以上に見える築堤や橋 を盛り込みました。
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二代目壁掛けレイアウトの、ＪＲ 狩伊奈線。９００ｍｍｘ６００ｍｍ のコルクボードにループと２本の 引き込み線を配しました。 ループ内側はＲ２１６、外側は Ｒ２４９の曲線を使用しました。 ４隅の４様にこだわりました。
ブログでのレイアウト製作記は 順次更新してホームページの 各ページを充実させていって いますので、覗いてやって下さい。
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