鉄道模型のレイアウトは楽しい！

　モジュールの大事な部分の１つである足をどうしようか思案中です。

　他のメンバーは、うまく木の棒を使って製作されているのですが、私はいつも

　簡単さをねらって、丸パイプをアタッチメントに突っ込むだけの方法にしています。

　短所は安定が悪い所ですが、他のモジュールと連結するので問題はありません。

　でも人にはお勧めできないやり方ですけどね・・・。

　出来ればモジュールのページも見て頂けたら嬉しいです。

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　日曜は道が混みますので、日本橋のキッズランドが開く時間に合わせて

　ピュッと材料の調達に行ってきました。長居をすればいらないものまで買

　ってしまいますし、土日は駐車代金も高いので即帰ってきました。

　橋台は、左側がコンクリート、右側が石積にする予定ですので、左側を

　イメージを掴むために、スタイロフォームで簡単に作ってみました。

　橋脚は材料と形を思案中ですが、いずれにしてもレンガ積の予定です。

　渓谷は、右奥に続いていますので、鏡シートで奥行きを出そうと思って

　います。次の運転会が１１月１９日（土）メセナ枚方で一般公開での開催

　が決まりましたので、仕事終わってから夜にこつこつの日が続きそうです。

　運転会は皆んな歓迎ムード満載ですので、ぜひ１度見に来てください。

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　手前の台枠を地形に合わせて切り出し、接着しました。

　渓流は、左手前から橋を斜めにくぐって左手奥に流す予定です。

　エンドの板の四角い穴は、他のモジュールと接合する時に手を入れる為と

　フイーダー線の先に付けたワニ口クリップを外に出す為に必要です。

　橋の中間に橋脚を取り付けたいのですが、何で作ろうか考え中です・・・。

　Nゲージの車両を置いてみると、迫力ありますね～。

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　トミックス扇形庫のギミックは面白い！

　閉まった扉から元気に出てくる所はおはようって言ってる感じ。

　閉まった扉が徐々に開いて、恐る恐る出てくる所は小心者？

　後ずさりして徐々に扉が閉まっていく様は、じゃあまたね～

　機関車をずらっと並べて、パワーパックの電圧を上げたまま

　ターンテーブルを手でゆっくり回すと、機関車が順番に勢いよく

　車庫に入って自ら扉を閉めていきます。とにかく面白い！

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　トレーシングペーパーで線路間を写し取り、スチレンボードを切り抜いて

　はめ込みました。施設の所は切り抜いて設置しています。

　給砂塔や点検台は以前に作っており、蒸気機関車区で余ったものです。

　フロア運転用という形にしてメタルラックに飾る予定です。

　簡単ですが一応完成という事にして、その後気が向けば地面を塗装して

　扇形庫をウェザリングして、もう少しリアルにしていきたいと思います。

　私は、大好きな蒸気機関車を箱に入れたまま保存するという事がいやで、

　いつも見られるように常に展示しています。

　おかげで南河内蒸気機関区は常に機関車が満杯状態になっており、

　出入りができない状態でになっています。

　新たに電動ターンテーブルを買う資金もないので悩んでいたのですが、

　フライッシュマンの手動ターンテーブルが安く手に入りましたので、第二

　蒸気機関区を簡単に製作したいと思います。サイズは600ｍｍｘ450ｍｍ。

　トミックスの扇形庫は、勝手に扉が閉まるギミックがあるので楽しいんです。

　いつもこんな浮気をするんで肝心のモジュールが進まないんですよね～。

愛車エリシオンです。

私のモジュールは、運転会のたびにモジュール７箱、足が２０本、三脚や

工具、カメラ等荷物が多く、大きい車でないと運べません。

枚方や中百舌鳥で開催の運転会にはすでに２０回以上参加しており、

毎回大活躍してくれていました。

しかし愛車になって早や１２年。よる年波は勝てず、テレビは映らない、

音楽は聞けない、空調までつぶれましたので、泣く泣く本日お別れと

なった次第です。

１２年間、１３万キロ、お疲れ様でした・・・