鉄道模型のレイアウトは楽しい！

作業の邪魔になるので、鉄橋を外して引っか

けておきます。

こんな事、固定したら出来なくなります。

勾配の下まで川底に砂利を撒きました。

奥の壁のようになっているのが急勾配の

所です。

ここからは川の部分になりますので、川底が

見える所は、より細かい砂利を撒きます。

川はそこそこ深くて川底が見えないが、

渓流はそんなに深くなく川底が見える・・

この境目をどうするか、実際見たことない

ので想像の域なんですけどね。

渓谷のエンドですが３センチかさ上げした所

（２センチではなかったです）が剥きだし

なのでこれでは水の素がじゃじゃ漏れです。

水の素の深さを５ｍｍとって蓋をしました。

しっかり漏れ対策をしておかないと、水の素

はどんな小さい穴からでも全部流れて行き

ますから、やりすぎる事はないです。

ある程度のスペースを撒いたら、木工ボンド

水溶液で固着していきます。

指の先で少しずつ撒いていくのですが、

上のプレートガーター橋に手が当たるので

非常に撒きにくいです。

平坦な地形はここまで、ここからは高さ

２ｃｍの勾配を一気に下ります。

砂利がころがっていくので、坂の区間は

木工ボンドを直接塗りこんで広げます。

砂利を敷き詰めた後は、ボンド水溶液を

流して固着。

坂の終わりまで敷き詰めました。

ちょっと勾配が付いている、渓谷から川へ

合流する方向。

駅側のプレートガーダー下、木工ボンドを

直接塗ります。

川底の小石小を敷き詰めていきます。

端っこは小石小がぽろぽろこぼれるので

直接木工ボンド速攻をぬりました。

峡谷は、大きい岩盤の下に大きめの岩を

並べたいと思います。

近くの公園で拾ってきた、大きめの岩候補の

石達です。

コロナ禍でペットの散歩をする人が増え、犬の

おしっこがかかっている可能性があるので、

お湯でしっかり洗いました。

駅側のプレートガーダー鉄橋の下ですが

ここだけ完全に未処理になっています。

あまり見えない所なので、気がつきません

でした。

断層の岩盤のように見えるインテリアバーグ

を張り付けてみました。

この向かい側も未処理の所があり、同様の

処理をしました。

最初に大きめの岩を並べていきました。

２～４センチ程度ですが、ボンド水溶液では

固定で来ないので、木工ボンドの速攻を

直接厚塗りして固着します。

渓流の幅も一定にならないように気を

つけて。

自然に見えるように・・・って、難しいですね。

考えないように考えて、みたいな感じですか。

ここから川とと交わる所まで、２ｃｍの段差が

ありますので、ここから覗くと急流の気持ちに

なれそうです。

ＫＡＴＯのコキ１０７の６両とコンテナ各種。

さあ、今からコンテナを乗せていきましょう。

ブレーキハンドルの取付け・・・

老眼で見えへんし無理ですわ、１個取付ける

のに、５分以上かかったので、とりあえず

この車両だけで！

ＫＡＴＯの車両にＫＡＴＯのコンテナは、当然

きちっとはまります。

１２フィートコンテナに合わせて、片側に

５個のポッチがついています。

トミックスの車両も同じです。

ＫＡＴＯの車両にプラッツも気持ち良く

はまるので、互換性があるようにして

いるのでしょうか。

こちらとしては、どこのメーカーでも合う

のなら、大変嬉しいですけどね。

完成まじかなのに工事が中々はかどらない

渡らずの橋レイアウトです。

ＥＨ８００牽引で、９両のコンテナ車を繋いで

みました。

後半の車両はこんな感じです。

実際のコンテナ列車もこんなにカラフルなので

しょうか。

このぐらいの小レイアウトでも、あるといつ

でも長編成を走らせられます。

ぐるぐる回るだけですけど、目の位置を変えて

行けば色んな景色が見えます。

フロアレイアウトでは味わえない所です。

１０両入りケースに綺麗に収まりました。

見ているだけで楽しい気分になりました。

なんか、コンテナ基地を作りたくなって

きたぞやばい！

好きな客車列車を牽引してくれるのが電気

機関車というとらえ方で増備してきましたし、

新河内機関区というジオラマも製作しました。

先日、テレビで長編成のコンテナ列車を見て

かっこええな！と思い、うちの電機にも引か

せてやりたいと思い日本橋に行きました。

年に何度か開催されるホビーランドぽち

主催の鉄道模型フェスを楽しみにしていた

のですが、体調不良で行けませんでした。

少しでも安く中古でコンテナ列車をそろえる

つもりでしたので、がっくりでした。

同じ趣味を持っていた亡伯父の遺品である

コンテナ車が、コキフ５００００です。

コンテナ列車の事はあまり知らないので

今でもコキフが使われていると思っていました。

ウキペディアで調べたら、１９８５年に車掌室

を撤去されてるじゃないですか！悲しい！

とりあえず日本橋に行って、まずポポンデッタ。

中古で２両を購入。

スーパーキッズランドでコキ１０７の２両

セットを３つ購入しました。

車体はトミックスとＫＡＴＯ，コンテナは

ＫＡＴＯとプラッツという事になりましたが

違うメーカーの商品同士でカチッと収まる

のでしょうか、少し不安です。

ＫＡＴOの車両ケースで１０両入りを見つけ

ました。

コンテナ車が綺麗に収まったら良いですけどね。

川縁の残りが、トンネルと反対側のここだけです。

一層目は小石の大を全体に固着しました。

峡谷の入り口には、反対側と同様に大きい岩

も並べました。

２層目は、奥から小石の大、中、小を敷き詰め

固着しました。

これで川側は完了しましたので、渡らずの橋

を接続してみました。

川がベージュだと、イメージが湧きませんね。

二倍に薄めた木工ボンド水溶液は、小石を

確実に固着しています。

対岸は崖ですが、手前は樹木が生えている

河川敷の設定なので、小石大は使わずに

白めの小石中を使いました。

こちら側は川が広めなので、中洲を作って

みました。

現状ここまで出来ました。

川と渓流の交わる所をどうしようか

まだ迷ってます。