鉄道模型のレイアウトは楽しい！

レイアウトプランを考えるのに、工作用紙で

作った直線曲線の型紙を使用しています。

今回は外周りが曲線半径Ｒ２００で行く予定

ですので、工作用紙でＲ２００の型紙を補充

しました。

こういう風に型紙を並べて、あーでもない

こーでもないと色々考えている時が一番

楽しいです。

美栗観光鉄道の線路配置が決定した時

ですね。

車両を置いて情景のイメージを考えて

いました。

今回、新しく作ったＲ２００の型紙を並べて

行きます。

さてうまく繫がるでしょうか。

ホームぺージのレイアウトのページに

ＨＯの美栗観光鉄道の製作記があります。

７５０ｘ５００ｍｍという小サイズのレイア

ウトを製作していたのです。

曲線半径はＲ１６０が基本で、ＰＥＣＯの

１００番フレキシブルレールを敷きまわし

ました。

しかし試運転するとキハ１０が２箇所で

脱線するので確認すると、Ｒ１６０より

きついカーブになっていたようです。

そんな中、鉄コレでナローの猫屋線が発売

されたので急きょ線路をナローに変えたの

です。

ＨＯの土台を外して新たに土台を切り出し

ナローのフレキシブル線路を敷き直し

ました。

ええ感じなんですけど、ナローのポイントが

入手できず、泣く泣くＮゲージのポイントを

使いました。

地形は半分位出来ているのですが

なぜかここで作業が止まってしまいました。

ＨＯの土台をそのままにレールごと残していま

すがこのままでは使えません。

最急曲線をＲ１６０からＲ１８０に余裕を持たせ

て脱線ヵ所をなくさないといけません。

９００ｘ６００ｍｍのコルクボードの上に

置いてみました。

内周はほぼこのままの線路配置にしようと

思っています。

右上のポイントの手前を切り離して、ポイ

ントの下をくぐってＲ２００の曲線で外周り

をぐるっと引き回して外したポイントに結合！

これでロングラン運転ができます。

今年は、渡らずの橋レイアウトという、私の

作品の中でもかなりインパクトのあるもの

が完成し、運転会でも入り口で展示運転を

させてていただきました。

今回、ＨＯゲージのレイアウトを製作したく

なったのですが、サイズは渡らずの橋と同じ

９００ｘ６００ｍｍという同じサイズが

限界です。

当然このサイズでＨＯという事は、小型車両

用のレイアウトとなります。

以前製作した津留花芽高原鉄道ですが、

ＨＯでありながら、渡らずの橋レイアウト

のわずか半分の４５０ｘ６００ｍｍです。

飽きはしませんが物足りないのは事実です。

ロングで走るとなると１回ひねるしかない

ですが、５％位のかなりの急勾配が。

私の基本の所の「高低差」は表現できそう

ですが、走らないと意味がないので、

何度も試運転が必要ですね。