つぼみBテンダーの塗装

2018年1月18日 木曜日
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先日鉄道博で購入したBテンダー

ですが、比較的外見は綺麗でした。

でも何か所か剥げてる所があった

ので、艶消し黒で塗装しました。

 

古い方も塗装しようとボデイを

外したら、なぜかボイラー部が

外れてしまいました。それより

2両を比べてみると、モーター

への配線が逆になっています。

市販されていた商品なのに何故?

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塗装して美しくなったBテンダー。

4、50年前の車両とは思えません。

走行も、購入先の店主のメンテの

おかげで好調です。

あっ、テンダーの取付け、逆だ~。

2両並べてみると、手前の方は

何とも言えません・・・。

ハンダ付けの技量がありません

ので、元に戻せません。

悲しいです。

 

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天の川峡谷モジュールの更新

2018年1月17日 水曜日

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ホームページ内の、天の川峡谷モジュールの内容を更新いたしました。

途中で何度も行き詰って、製作に1年以上かかったモジュールです。

橋梁も3枚重ねの紙製です。時間はかかりましたが大変頑丈に出来ました。

自分の頭の中にある情景を思い通りに作っていくのは大変ですが、その分

出来上がって車両を走らせた時の喜びは言葉で表せようがないぐらい嬉しいです。

ちょっとホームページを覗いてもらったら嬉しいです。

 

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マグネマティック・カプラー自動開放

2018年1月15日 月曜日

 

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つぼみのBテンダーに取り付けた

マグネマティック・カプラーが、正常

に機能するのかテストします。

まず、貨車と連結させます。

開放ランプと呼ばれる磁石の上

で停車させます。

 

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ここで機関車をゆっくり動かすと

カプラーの開放ピンが外側に

動いて、カプラーを開放します。

例えば、貨車をバックで押し戻し

て貨車の入れ替えをする場合は

そのまま機関車をバックさせると

連結しないかみ合わせになります。

 

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そのまま押し戻して、任意の所

まで貨車を移動させることが出来

ます。

ミニレイアウトの津留花芽高原

鉄道でも開放ランプの磁石を

直線部分に取り付けています。

機関車はここで貨車を開放し、

機関車だけ1周回って逆側で

連結して、反対方向に向きを

変えることができます。

 

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Nゲージの蒸気機関車にも、可能な

限り取り付けています。

重連で走らせたい9600やC62等は

前面にも取り付けています。

編成物の客車の先頭や分割併合

が出来るキハ58系等にも取り付け

ています。

只、10年前からでも大分目が見え

無くなっていますので、カプラーの

組立取付けの工作が困難になって

います。

 

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マグネマティック・カプラー取付け

2018年1月13日 土曜日

今まで以上に忙しい店に急に転勤になりまして

帰宅も遅くなりますので、帰宅後に工作ができる

か、現状では難しいと思います。

その分、休日にはできる限り更新を行います。

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先日鉄道博で購入したつぼみの

Bテンダーに、マグネマティック・

カプラーを取り付けました。

HO用のNO.5です。

後ろは既製品のまま取り付け

ができましたが、既存の穴を

使ったので、動きは微妙です。

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前方のカプラー穴が小さいので

箱部分を可能な限り削って取り

付けました。

可動に支障はそんなにありません。

当社では、HOもNゲージも

自動連結、自動開放が可能な

マグネマティックカプラーに

可能な限り変更しています。

只、以前より手に入りにくく

なっているのが残念です。

 

 

 

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鉄道博2018④ ブース

2018年1月11日 木曜日

 

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「笑神様は突然に」鉄道BIG4の

南田裕介さんのトークショーを

やってました。

その中で、ジョイサウンドの鉄道

カラオケについてお話されてい

ました。

これがジョイサウンドの鉄道

カラオケで、運転席からの車窓

を見ながら車掌さんになりきると

いうものです。セリフは画面に

出てくるんですが、急に英語

バージョンになるんで、ちびっ子

にはついていけません。

 

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鉄道会社によるグッズの販売コー

ナーです、若桜鉄道、能勢電鉄、

いすみ鉄道、信楽高原鉄道、

由利高原鉄道等の出品です。

結構盛況でした。

かなりマニアックな車両部品の

お店が何軒かありました。

私自身はあまり興味はないの

ですが、女性の方が興味深げ

に見られているのが印象的で

した。

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鉄道グッズコーナーも、ちびっ子

の興味のありそうなものを必死

で探すお母さんとか、大変ですね。

このお店でも、おっちゃんに交じ

って女性の方が何か探してます。

知る人ぞ知るお宝とか出てきそう。

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ここが驚きでした。

Nゲージ車両が展示されてる

と思ったら、紙の箱に車両が

印刷されてるだけ。

でも良く出来てるんですよね。

その上何と3つ100円!

つい5袋も買ってしまいました。

若いお母さん方が群がってて、

中々買えませんでした。

ちなみに中身はチョコミンツ!

 

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鉄道シュミレーターです。

私もやりたいけど、ちびっ子

達が親と並んでるんで無理

ですね。

工房さくら鉄道さんで、ミニ

ジオラマやジオラマ用の材料

何かを販売されています。

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②でご紹介しました、ジオラマ

工房Y,Nさんのブースです。

ジオラマ販売以外に、Nゲージ

の蒸機やHOのミニ蒸機なども

販売されててました。

今回、迷いに迷って買ったのが

この2台。つぼみのBテンダーは

塗装も綺麗で走行も整備されて

いて、こんな上物もう出会わないと。

マイクロのD50は、短足の所が

誇張されてバランスが悪いんですが

出会ったのも何かの縁なんで・・・。

今月の小遣いを使い果たしました。

 

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鉄道博2018 プラレール・ワールド! 

2018年1月10日 水曜日
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亀鈴プラレールクラブこまち

さんという三重県で活動されて

いるクラブとの事です。

あちこちのイベントで開催され

てるそうです。

 

手前の3線が重なっている

所で車両の切り替えができる

ようで、ちびっこが夢中になって

います。

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手前の4線は、車両持ち込み

が可能となっているようです。

橋の所の線路はでこぼこに

なっていて、車両をユラユラ

揺らし乍ら走っています。

 

ここで持ち込み車両を乗せた

ら、他の線に簡単に移れますね。

 

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4線の内側の複線には近郊型、

複線高架には,銀色の新幹線、

223系。まだ始まったばかり

なんで車両は少ないです。

高架の内側の4線には、なぜか 

ラピートばかり走ってます。

白とピンクのピーチカラー、真っ赤

なネオ・ジオンカラーやゴールド車

等。

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10段の円形塔には、東武鉄道

スペーシア、金ぴかのスペーシア、

300系、700系新幹線等が、ぐる

ぐる回っています。

楕円の塔は13段。

こちらには、阪神、UFJカラー

の201系等。

でも残念ながら私は昨年の方が

すごかったな~と思います。

(昨年1/10のブログを確認して

下さい)

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開園1時間にもなると、すごい人

になってきました。プラレールの

周りにも、人が2重3重に。

親は夢中になっているちびっ子の

撮影会。

こちらは大阪府大工専のレイアウト。

環状線新型323系、UFJ線ラッピ

ング201系、阪神電車が走って

います。

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こちらの複線の手前は、高速道路

の下を走るようになっています。

中々家では長編成の運転が

出来ませんから、ここでの

運転は本当に楽しでしょうね。

 

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鉄道博2018 気になるレイアウト

2018年1月9日 火曜日
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入って最初に目につく、エルマー

トレインの巨大レイアウトです。

HOサイズの編成物は迫力あり

ます。

複線のレイアウトが2つずらして

重なっているプランです。

山線は、のどかな風景からトンネル

を抜けて駅に続いています。

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高架の駅は、透明のドームで

蔽われています。

ちびっこは駅に車両を止めようと

四苦八苦しますが、スピードが

早いのでどうしても通り過ぎて

しまいます。

地表線の内側は、美しい

ヨーロッパの街並み。

こちらの線路際は遊園地に

なっており、メリーゴーランド

等のギミックにちびっこは

目が釘づけ。

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こちらは神港高校のミニレイアウト

で、600x450mmの叡山鉄道風。

駅の反対側を、車両がもみじ

の中をSカーブで走り抜けます。

きららが良く似合います。

 

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天に向かう道と名付けられた

900x600のレイアウトです。

駅をあえてカーブに持ってきた

り距離を稼ぐためにループの

線路配置にしたり、考えてます。

カーブなのに4両編成が停まれる駅

ストラクチャーもそんなにないのに

飽きずに遊べそうな

レイアウトです。

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こりゃまた、平面クロスを2つ

使っての、一筆書きのような

プランですね。

2列車を同時に走らせて、ぶつ

かりそうでぶつからないような

スリルのある運転がしたいですね。

ちびっ子にレクチャーして

いる生徒さん

今年は昨年と違うレイアウトを

展示されていたので、また来年

が楽しみです。

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ジオラマ工房Y.Nさんの楽しい

ジオラマです。

路面軌道の外側には建物を

配し、内側は神社の参道に照明

付きの露店を並べて楽しい雰囲気

を出しています。

 

 

電機機関車の機関区でしょうか。

検修庫のウェザリングもいい

味をだしてますね。

私はあまり電機機関車には興味

がないのですが、所有している

電機機関車にはこんな寝床を

作ってやりたいです。

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ターンテーブルと木造機関庫の

セクションです。

蒸気機関車を遊ばせてほしい

ですね。

奈良県五條市でお店を構え

られているそうで、興味の

ある方はどうぞ。

 

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鉄道博2018 ①

2018年1月7日 日曜日

今年も大阪城北のビジネスパークで鉄道博が開催

されているので、行ってきました~。

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南海電鉄の新今宮駅で乗り

換え。泉北高速5000系、

パチンコアローの薔薇のラッ

ピング車です。

環状線に乗るのも、昨年の

鉄道博以来なので、1年ぶり

です。

大和路線にはまだ201系が

頑張っています。

 

関空特急のはるかが通過して

行きます。

梅田貨物線から環状線に入り

新今宮手前で大和路線に転線

し、天王寺で阪和線に入って

最後に空港線へ。

むりやりですね。

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森ノ宮で降りて、地下鉄鶴見

緑地線にお乗り換えます。

ホームは、地下32mにある

らしいです。

長いエスカレーターですが、

このあとまだ続いています。

鶴見緑地線は、日本初の

リニアモーターミニ地下鉄

らしいですよ。

可動式ホーム柵も採用。

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10時15分前から並び

始めて、すでにこんな

感じです。

円形ホールです。

10時の開園で、やっと

列が動き始めました。

開園時の人の列ですが、

私の後ろに、まだ100m

近く並んでいます。

前売り券を持っていても

結局並ばないといけませ

ん。

 

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今年の表紙は、エルマー

トレインの外国車両達。

今年も迎えてくれたのは、レトリバー

ぐらいのED75です。

縮尺が大き過ぎて分かりません。

外では、まだ入れない人が大勢

並んでいます。  ・・・続く

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惣郷川橋梁モジュールの製作⑭今年スタート

2018年1月6日 土曜日

 

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今年はここからのスタートなの

ですが、14回目でまだここ!?

先は長いなぁ。

橋脚の下にあるのが、道床が乗る

土台です。本来は橋脚の上に乗っ

かっていますが、R3000の確認

の為のガイドに使っています。

ゆったりしたカーブに、橋脚が

ズラーと並ぶと、非常に良い

感じで美しいですね。

気持ちは進めど、工事は進まん

って感じです。

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鉄道と関係ないんですが、愛車に

LEDを取り付けました。

地味な人間なんで、さりげない?

派手さが好きですし、他人と同じ

車には乗りたくないんです。

純正のアイラインを点灯した所。

何か、ドラゴンボールのキャラ

でこんな顔見た記憶があるな~。

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新春 HOゲージ車両走り初め!

2018年1月5日 金曜日

HOゲージ車両も思いっきり走らせたいのですが、

年末の掃除ができなかった為に、昨年のような

フロア運転ができません。

そこで天の川橋梁モジュールでの往復運転で

がまんすることにしました。

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やっぱりHOぐらいの車両は良い

ですね~。手でつかんで走らせ

ると、存在感と安心感があります。

脱線もしないし、音も静かです。

このマイクロエースのキハ52は

8000円位でした。リーズナブルです。

動力車の値段は倍ほどしますが

2両でNゲージの編成物と大差

無いです。

超低速で静かに走り出します。

何時間でも見ていられます。

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トミックスのモ500です。

欲しかった急行色がなかったので

好きな色に塗り替えました。

この色は結構気に入ってます。

走りもスムーズです。

トミックスの南部キハ10と

エンドウのキハ02です。

キハ10は、当社のミニレイアウト

では欠かすことの出来ない存在

です。

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宮沢の森林鉄道風Bタンクですが、

2両あるので、1両をメタリック

ブルーに塗り替えました。

2軸は車体が揺れていると集電が

やばくなるので、調整が難しい

ですね。

とっても可愛いい、つぼみの

Bテンダーです。

塗装は剥げまくってますし、何と

極性が間違っているのか逆向き

に走りますが、可愛いので許して

います。

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エンドウのB20を塗装変更

しました。

買った時は走りがぎくしゃくだった

のですが、阪堺模型の店主に

レストアしてもらったら、軽快な

走りになりました。

バックマンの、サンフランシスコ

のケーブルカーです。

ノッチを上げてもスピードは出ま

せん。

お客さんを沢山載せていますが

シートベルトもないので落ちそう

で怖いですね。

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こちらもバックマンの45tディー

ゼル機関車です。

すごい静かで走りもばっちりなの

ですが、台車があまり振らないので

R250でも脱線します。

直線専用車となっています。

こちらはディスプレイもモデル

の元大阪市電と元京都市電

です。

吊皮も表現されているので

ちょっと乗せてみました。

広島電鉄で元気に走ってます。

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HOの軽カーのスバルサンバーと

ケーブルカーの動力台車の軸距

が同じだったので、モーター部を

極限まで削りまくって、運転手を

乗せてみました。

トロッコは自作です。

スバルサンバートロッコと命名

しました。

実際こんな橋をこんなトロッコで

走ったら、スリルがありますね。

私は高所恐怖症なので無理です。

 

 

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