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高さ60mmまでの簡易橋桁を スチロール板から切り出しま した。 上のへこんでいる所は、線路 をはめ込む部分です。
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橋桁と並行して、足の製作。 |
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足をはめ込んだ所。 ５ｍｍ厚の薄いスチロール板製 の橋桁ですが、結構丈夫なんで すよ。 |
足をはめ込んで、並べてみた 所です。 |
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| 実際に線路に取り付けてみました。 | 線路が上下で重なっている所は こんな形のも臨機応変に作ります。
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駅の回りに高架線路があり、駅 周辺が圧迫されている感があり ますし、右側の勾配がかなりき つくなっています。 |
圧迫感を解消する為に、駅部分を 高くします。 手前に２ｃｍのスタイロフォームを 上乗せします。 |
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高架橋による圧迫感は感じられ ませんし、勾配も緩やかになり ました。 この方が道路等の自由度が 増えますからね。 |
左手奥は上下重なっている部分 が多いので、トンネルにするしか ないですね。 |
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勾配を簡単に作る為にサブ テレインシステムというものが あるんですが、費用をかけた くないので、５ｍｍ間隔の橋桁 をスチロール板で作ります。 |
簡単な工作で出来ますので 量産していきます。 さて、どんなのが出来ますか ね。 |
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何か、Ｃ１１の走行テストからの 流れで、いつでも走らせる場を 作ってやりたくなったので、コル クボードを買ってしまいました。 ６年ほど前に複線の壁掛けレ イアウトを作ったのですが、知人 にあげたので、もう手元にはあり ません。 |
９００ｍｍｘ６００ｍｍのコルク ボードの上に、同じ大きさに カットしたスタイロフォームを 乗せます。 両方足しても１ｋｇちょっとと いう軽さです。 ＲＭモデルス２冊で１，２ｋｇ もあるんですよ。 |
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繋いだ線路をレイアウトボード からこちらに移しました。 ３ｍｍ厚のスタイロフォームな ので、地面を掘り下げることも 出来ます。
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駅周辺のストラクチャーを並べて みた所です。 でも立体交差の壁掛けレイアウト って、何か難しそうな気がしてき ました。 Ｃ１１が似合うのは、やはり田舎の 風景ですかね。 |
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以前作った、壁掛けレイアウトです。 画像が横向いて分かりにくいです が、壁にフックを取り付けて引っ掛 けているので、５ｃｍほど床から 浮いています。 普段は場所をとらず、すぐ運転 出来るのが、最大の利点です。 |
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Ｃ１１の走行テストで使用した トミックスのレイアウトボード ですが、線路を繋げると何か 面白そうなレイアウトができ そうな気がしてきました。 線路は、Ｃ１１が走行できる ２１６Ｒと２４９Ｒの曲線線路を 使用しています。 |
９００ｍｍｘ６００ｍｍという、 定尺サイズの１/３の比較的 小さいサイズなのですが、 ＨＯで４５０ｍｍｘ６００ｍｍの 超小型レイアウトを作っている 私から見ると、結構広々見え ます。 |
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勾配橋脚をはめ込んでいきました。 この大きさでも、立体交差で変化に とんだ風景が再現できますし、２列 車を交互に運転することができます。
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例えば、手前の線路は取り外し式 のサブレイアウトに繋いで、駅と 駅を行ったり来たり出来るように したりと色々考えられますね。 駅への分岐戦は、駅前が広く 取れるように手前に動かしました。 |
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駅と商店を並べると、一気に 完成したような気持になります。 駅の手前は田んぼにしようか ループの中は牧場にとか、この 妄想している時が一番楽しい んですよね。
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このサイズですと、どうしても 客車２両、ディーゼルカーも ２両編成ぐらいが一番合って います。 ２１６Ｒを走行できる車両であれ ば、たまには長編成をぶっ飛ば してもいいんじゃないですか１ |
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これは以前作った、壁掛け レイアウトです。 土台が軽いコルクボードな ので、壁から外してすぐ運転 出来ます。 （ＨＰのレイアウトを覗いて下さい） |
複線にしたかったので、２０ｃｍ つぎ足しました。 でも軽いので、壁に掛けておけ、 普段は場所を取りません。 場所がなくてもレイアウトは 作れます。風景があるレイアウト は楽しいですよ！ |
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２０系５連を引いて、３ノッチで 登りますが、５５ｍｍの所で 空回り。 結果は４％の勾配で、客車４連は 引けますよ・・・という事ですね。
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次はバック運転で５連を引いて 快調に登って行きます。 Ｃ１１も２０系の特急さくらの牽引 機ですもんね。 だからこういうシチュエーション も有りですね。 |
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しかし４５ｍｍの所で空回り しました。残念！ バック運転でも４連が限界と いう事でしょうか。 |
気がつかなかったのですが、完全 に接触しているじゃないですか！ 普通客車より長い２０系で、その 上、２１６Ｒですからね。 そりゃ接触しますわ。
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気を取り直して、スハ４３系と １０系でテストし直しです。 さすがに６連は６０ｍｍの所で 空回りしてしまいました。 もう少しでゴールだったので すが。
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４３系普通客車と１０系急行客車 は、２１６Ｒでも車体同士の接触 はありませんし足回りも軽やか です。 |
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客車５連を引いて、７０ｍｍの 頂上まで完走しました。 ちなみに３ノッチでの走行で 時速で言えば５０キロぐらい ですね。 |
お疲れ様でした！ |
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