鉄道模型のレイアウトは楽しい！

屋根上点検台の製作に移ります。

がっしりした骨組みを、青味かかった

グレーに塗装しました。

たぶん骨組みの上に貼る足場？には

ベージュの塗装を施します。

こちらはぺらぺらですので、骨組みと

合わせる必要があると思われます。

床板と屋根上点検台を結ぶ階段の穴

ですが、たぶん開けるガイドだと思い

ます。

次は足場に階段の穴をあけますが、

目が細かいしペラペラなので、気を

つけないと。

中央の広い点検台、あれ？何かおかしいぞ。

説明書によると「すじ彫りに合わせて・・」

と書いてあるのに、何も考えずにど真ん

中をカットしてしまった。

すじ彫りに合わせて、ガイドをずらして

カットするべきでした。

やり直しがききませんので、このまま

どこかで誤魔化します。

サイドの点検台は、うまくカット出来

ました。

取付け穴を隠す床材を上に貼るのですが、

このタイミングで塗装をする必要があります。

しかし、苦手分野の塗装・・・そこでハタと

気付きました。

塗装の代わりに色画用紙を貼ってもいける

んじゃないかと・・・

１００均のダイソーで買った色画用紙を使

ってみました。

しっかり貼れるスプレーのりを使って貼り

ました。

ピット線路をはめてみましたが、色画用紙が

塗装の代わりにできる所はそうしようかなと

思いますがどうでしょうか。

線路から車両のはみ出しがあるので、警戒色

テープを貼ろうとゴソゴソ探していたら、トミー

のおまけで付いていたシールを見つけました。

残しておいて良かった。

機関車を置いてみた所です。

色画用紙と言わなければ、塗装にしか見え

ませんよ。

縦桟を６枚貼りつけました。

床材と垂直になっているか、確認しながら

作業を進めました。

その上に、線路上面と面一になる床材を

貼り付けますが、すぐ貼り付けないで

きちんとはまるか先ず試してみます。

ついでに線路も滑りこませてみます。

甲府モデルの検修庫を作るに当たって、以前

フジドリームスタジオの紙製橋梁キットを使っ

て１ｍのトラス橋梁を組み上げた時に、組む

前の確認ミスがあり、端材で部品を作り直す

羽目になったことがあったんでね。

ホームページでの完成写真をコピーして

確認しながら組むようにしました。

実物の画像も合わせて並べています。

詳しい説明文が付いているし番号入りの

イラストまで付いているのですが、部品の

所に番号の書きこみがないので、確認が

すごく大事です。

部品の組み上げには、タミヤのクラフトボンド

を使用します。

少量ずつ必要分だけ出てくるので、作業も

はかどります。

１本ずつ床材にはめてい来ます。

とうとうスタートしてしまいましたが、不安

です。

甲府モデルの検修庫と車両工場のペーパー

キットを奮発しちゃいました。

１編成の車両が買えるぐらいですが、それ

以上の価値があると思います。

ヤフオクで買いましたが、車両工場の方は

間違ってトミックス線路仕様を買ってしま

ったので、どうしようか悩んでいます。

久々休日に日本橋に行ってまいりました。　

グリーンマックスの建物キットは結構安価で、

詰所に信号所がおまけ？で付いています。

乗務員詰所は小さいのがほしかったんです

が無かったです。

検修庫の屋上点検台に、ＧＭの歩道橋が必要

との事で用意しました。

右は、車両洗浄台と洗浄機のキットです。

トミックスの架線柱は、拡張の仕方が良く

考えられています。

手前に、短い線路と保線区車両を置いて

雰囲気を出したいです。

左はピット線路です。

何年もメーカーの新製品に興味を持たなかった

間に、良いものが出てるんですね。

車両工場にトミックスの線路を使う事にすると

右上の接続線路が必要になりますね。

エアースプレーガンは所有していないので

タミヤカラースプレーを買ってきました。

警戒色の塗装は、筆塗りです。

どちらにせよ、塗装は苦手部門です。

Ｎゲージで電機機関区を製作します。

私は、電気機関車にはあまり興味はありま

せんが、好きな客車編成を引っぱってくれ

ているので、感謝はしています。

そんな電気機関車達の展示スペースを

Ｎゲージで製作しようと思います。

しかし、留置線に車庫を置いただけの

機関区にはしたくありません。

上は京阪電鉄のレールフェアで、寝屋川

車庫の検修庫内のクレーンで車体を持ち

上げている所です。

下は、近鉄鉄道まつりで、五位堂検修

車庫内のピットです。

こういう光景、検修庫の内部をメインに

製作したいのです。

その為には、トミックスやグリーンマっク

ス等の車庫ではなく、価格は張りますが

甲府モデルの検修庫を使用して内部を

表現したいのです。

大きな車両工場と検修庫以外に、事務所や

倉庫等の付帯施設を敷地内に盛り込むと、

Ａ３サイズより１回り大きい、４５０ｘ３５０ｍｍ

になります。

本当は、検修庫をいくつか繫げたいのです

が、このサイズが扱いやすいと思います。

１０年以上前に製作した蒸気機関車の

機関区は南河内機関区という名称ですが、

世代交代で新しく電気機関車の機関区に

生まれ変わったという設定なので、新河内

機関区という名称に決めました。

５年前に画像を見て一目惚れ、作りたいと

思った山陰本線山口県内にある惣郷川橋梁。

長さは１９０ｍ、R６００の緩いカーブの美しい

ラーメン橋です。

最初は５年前に製作を開始したものの、途中

で挫折し、その２年後にも再度挑戦し断念。

３度目の正直で、完成にこぎつけました。

これが、８作目のモジュールとなります。

今回ブログを編集し、モジュールのページに

「惣郷川橋梁　ＮＥＷ」として製作記を掲載

しましたので、覗いて下さいね。

川側の緑地には、ファインフォーリッジを

絡めていきます。

トンネル側のなだらかな緑地は、ブッシュ製の

草むらをちぎって貼り付けます。

ネイチャーのオレンジ色の花をワンポイントで

貼り付けました。

幹と枝をねじって、細かくちぎったフォーリッジ

クラスターを貼り付けていきます。

完成したら、ドリルで穴を開け、しっかり刺し

こみます。

隣のモジュールとの接続部に、ボルト用の

直径８ｍｍの穴を開けます。

場所は線路中心から６ｃｍと決められて

います。

脚の製作ですが、規定では床からレール面

までが９４０ｍｍですので、逆算して脚の長さ

を決めます。

角棒の先に、パイプ棚用の伸縮器を取付け

ますが、これはモジュール同士を薩族した際

に微妙な高さ調整を行う為に必要です。

３ｃｍｘ1.５ｃｍ角の脚に、３ｃｍ角の補強材

を接着しました。

モジュール全景ですが、トンネルを取り外し

ています。

実物の橋脚の数は、この倍近くあるのですが

これでも長さ１３５０ｍｍあり、車に乗せるの

には、この長さが限界です。

モジュールを安全に運ぶために、専用の蓋

を段ボールで作りました。

仕事柄段ボールの工作なんかはお手の物

ですが、こんな変形の蓋はもう２度と作り

たくありません。

大波表現の盛りあげに、ジェルメディウムより

エッジが立ちやすいスーパーヘビーを使います。

大波表現は、波の形をイメージして、原液を

直接筆で塗って行きます。

こちらも乾燥すると透明になります。

波が砂浜に当たって砕け、白波が立った表現

をしたいので、砂浜周辺もメディウムを歯

ブラシでたたきます。

２４時間後、あんなに盛りつけたのになんで

って感じです。

斜め手前から立て続けに波が押し寄せてくる

というイメージだったのですが、海の奥行き

が狭いので、迫力をだすのが難しいです。

ドライブラシをかけます。

砂浜付近や消波ブロック、河口周辺にも

ドライブラシをかけました。

大波はなんか違うような気がしますので、

いずれやり直します。

目線を浜辺に合わせてみると、奇妙な

世界に迷い込んだような錯覚を感じます。

実物をみたら同じような気持ちになるのかな。

海の塗装は、いつも通りアクリル絵の具の

ガッシュを使用します。

水面は３ｍｍ程の厚みになるので、海岸線も

その分を塗装します。

川は浅瀬で水底が見えるようにしたいので

１番細かい石を撒いております。

固着した川底を薄めたガッシュで塗装しま

したが、色を乗せるという感じですね。

川の近くにはモーリンの川石小を、平面の

敷地にはバラストを使ってみましたが、

バラストの方が濡れているように見えます。

全体に小石とバラストを撒くと色がはっきり

わかれるので、境目をぼかしました。

消波ブロックはＮゲージ用しか販売されて

いないので、トミーテック製を使用します。

砂浜は、ＫＡＴＯのバラスト細めを

使いました。

現時点では、荒々しい日本海という風には

想像がつきません。

近くの公園で拾ってきた石を良く洗って

天日干しし、固着しました。

海の素材には、今回はグロスポリマーメディ

ウムを使いました。

乳白色ですが、２４時間で硬化し透明になり

ます。

河口付近は、底に砂利を撒いてあえて浅く

して、海側から

さざ波の表現にはジェルメｘディウムを使用。

歯ブラシでたたきます。

乾燥したら透明になりますが、何度も乾燥を

待つので、この時間が無駄なんですよね。