鉄道模型のレイアウトは楽しい！

橋脚の直線部分の内側の部品ですが、

これも強度重視で２枚貼り合わせます。

側面の厚みを差し引いた物と

２枚重ねにします。

幅が広い方が外側になるので

筋彫をしています。

地面に付いている部分の接着

が完了

橋梁１本ずつ、クラフトボンドで

貼り付けていきます。

橋梁の直線部分の内側は完了

しました。

材料も工程も組立方法も何も考えず、行き当たりばったりで

スタートしたので、途中でお手上げの可能性がありました。

それで橋梁の名前も明かさずに来たのですが、何とか目星が

付いて来ましたので、高千穂鉄道の第一小橋橋梁の名前を

公表できてうれしいです。

幅と奥行き高さも制限されているので、かなりディフォルメして

いますが、この大変美しい形状のコンクリート橋梁を作りたい。

ひょっとしたら、ＨＯのＨＮモジュールでも製作出来るよう、習作

に出来たらな、とも考えています。

細かい部品を切り抜いては

貼り付けて、片面を完成させ

ました。

キハ２０を並べたら、こんな

感じになりました。

良く考えたら、２枚を先に貼り付け

て、表のケガキ部分をカッターで

すじ彫りのようにしたら、もっと早く

綺麗に出来るはず。

２枚を貼り付けて、カーブ部分を

サークルカッターで切っていきます。

上が細かい部品を１枚１枚貼り付

けたもの。

下が２枚を先に貼り付けて、カッター

ですじ彫りしたもの。

上の方が、味があっていいですけどね。

台風が来るっていうのに出勤したのですが、幹線道路もガラガラで

めちゃ走り易かったです。

何とか夕方、台風が来る前に帰宅できましたので一安心。

でも今、台風が去った後のすごい暴風になっていて、あす出勤の際

２１号の時のように、枝や葉が道路に散乱して走りにくい状況に

なっていないか不安ですが・・・

橋梁の表面に貼っていく化粧

部分を、切り抜いて行きます。

部品を１個１個切り抜くたびに

表のトレーシングペーパーを

カッターで剥がしていきます。

暴風の音を聞きながら作業を

しましたが、今日はここまで。

これを２枚作るのは、かなり

めんどくさい。