鉄道模型のレイアウトは楽しい！

今年の鉄道博は昨年より１週間

遅れですが、昨年勤務先が変わって

休みが月曜になったので、最終日に

来れました。

昨年は、１０時の開園前に行ったので

１００ｍぐらい並びましたが、今日は

１１時に行ったらこの通り。

でも中はやっぱりごった返してます。

まともに歩けないぐらいです。

成人式の祭日で最終日なのでか？

去年より多いように思います。

ご両親は子供の為にビデオや写真

を撮ったりして大変です。

鉄道シュミレーターです。

今男の子が運転しているのは

阪急京都線梅田行普通列車の

６０００系８両編成です。

やりたいけど、並んでるのは小さい

子供ばっかりしいな～。

ここは奈良県五條市で店舗を構えて

はる、ジオラマ工房ＹＡＭＡさんです。

中古車両とＮゲージのジオラマを

販売されたいるんですが、昨年はここで

つぼみのＢテンダーを買いました。

今年はこれ！

昨年、おんぼろのカツミ特急型

２軸客車をポポンデッタで買ったので、

ＥＢ電氣が欲しかったんです。

出会えて良かったです。

メンテがきっちり出来ていて、走りも静か

でスムーズです。

キティちゃん５００系の水は３５０円です。

年末に叔父が亡くなりました。

校長までされた教育者で、定年後から

本格的に鉄道模型を始めた様です。

といっても２５年たちます。

思い出すのは、１５年ほど前に見せて

もらった５段レイアウト！

上にいったりしたに行ったり、線路配置が

全く分からないぐらい線路を引き回していた

のですが、メンテナンスができないので

解体したと聞いています。

で、１０年ぐらい前に作り始めたのが

この３段レイアウトです。

サイズは３ｍｘ２ｍで、メンテの為の通路が

真ん中にあります。

しかし通路の両側６面はヤードのように

なっています。

通路の両端にループを作って、３段を

行き来できるようにしたかったようですが

今回、残された家族に、レイアウトの解体と

遺品整理を頼まれました。

レイアウトに向かって制御装置が

並んでいます。

パワーパックが６基、ポイントスイッチが

１２０個もあるので、当然ポイントも同等

あるのでしょう。６面がヤードになっている

ので、各２０線ですか。

トグルスイッチが約６０個あります。

実際にレイアウトが完成していたと

しても、本人にしか運転できないでしょう。

残念ながら、ここまで段取りしたあと

病気がちになり、一切鉄道模型には

さわれていません。

それが心残りだったろうと、不憫に思う

所です。

制御装置をすべて外した所です。

橋やストラクチャーや橋台などの

部品に分けられた箱が、レイアウトの上に

十数個のせてあります。

長い板には１本１本ネジで線路が固定

されているのですが、何百本もの線路を

外す気力はありませんし。

自分の休みを２回つぶして、のべ

８時間かかってここまでかたずけました。

鉄のアングルで、がっちり固定されて

いたので、難儀しました。

とりあえず広いスペースが確保できた

ので、これから車両のチェックを

始めたいと思います。

ウイストの玉電２００愛称ペコちゃん。

車体は鋳造物、窓は黒いシール貼り

で、すごいのは伝動装置です。

前後の車軸は集電専用で、伝動は

中央の１軸のみですが、重い車体を

必死で動かしてる感じです。

Ｒ２００ならスムーズに回るのですが

このレイアウトでは残念ながら、

直線を行き来するだけです。

当時めちゃテレビで宣伝していた

英会話のノバ塗装の土佐電６００

です。

３色の塗装は大変でしたが、とても

ユニークな車両になってうれしいです。

走りは快調です。

こちらは、ゆず庵のどらねこ色です。

車体を黄色に塗装し、黒の模様や

顔は、マジックで直接書きました。

都電７０００形金太郎塗装です。

６０００形の後継車でしょうか。

顔がきりっとハンサムです。

この都電６０００形を衝動買いした

のがそもそもの始まりでした。

トコトコ走る可愛いらしさに魅了され

その舞台としてこのレイアウトを製作

しました。

平面交差では、少しでも先に入った

車両が当然先にいくのですが、

遅れた車両が相手の横っ腹に

頭を付けたまま通過を待ちます。

めちゃ面白い光景ですよ。

６０００形の金太郎塗装です。

可愛すぎますよ。

名鉄５１０形急行色も入線します。

レトロな感じが凄く良い。

ちょこまか良く走ります。

２００６年当時は路面電車熱が凄くて

初めて本格的に製作したこのレイアウトを

ＪＡＭ大阪に出展し、ＴＭＳレイアウトコンペ

にも応募して、紙面掲載もして頂きました。

しかし愛らしい車両たちには変わり

ませんが、以前ほどの路面熱は

冷めています。

とはいえ、２年ぶりに動かすのですから

今日は楽しみたいと思います。

アクリルカバーをしているとはいえ、

走行前に線路は磨いておかないと。

当時販売していた、トラムウエィの

広電グリンムーバー５連接を３連接

にして、塗装もブルーとライトグリーン

の２編成に。

東急３００形ですが、この小レイアウト

ではオーバーハングが事故の元です

ので、前ドア部をカットして、車体を

短縮しました。

そんなに違和感はないでしょ。

走行は２編成とも好調です。

土佐電の１００形を製作しましたが

足回りに東急の３００形を使う為に

３連接の１００形を２連接にしたので、

フリーになりました。

グリーンムーバーの足回りを利用

して、鹿児島市電１０００形を製作。

客室には車輪がないので、両運転台

に乗っかってます。

伊予鉄の２０００形。

これは東急３００形の足回りを

単車用に改造しています。

結構走行も快調です。

キハ５２が駅に停車中。

まわりの駅周辺にもマッチしています。

旧塗装車との３両編成。

単行でも使える車両は重宝します。

月光５８３系です。

５両編成になると、５％の勾配は

登ってくれません。

キハ１８１系４連。

どちらかというと、８２系の顔の

方が好きです。

小田急５００００系。

連接車はくねくね面白いですが

すぐ脱線します。

フロアレイアウトでは問題ないので

バラストなんかに引っかかっている

のでしょう。

東西特急対決ですか？

関空特急の南海ラピートです。

関空が開港した時に、わざわざ難波

まで行って乗車したんです。

外見はもちろんユニークですが、室内は

想像を裏切るモダンな内装でした。

ゆっくり楽しみたかったのに、３０分で

到着してがっくりした記憶があります。

南海高野線の特急３００００系こうや。

山岳地帯の緑にとても映える塗装です。

いや～懐かしい、阪和線新快速。

関西本線の赤帯と、Ｎゲージで

二編成を一時所有していました

やっぱりＣ１２には、Ｂトレの客車が

お似合いです。

ホームページの南海電車のレイアウトは

Ｂトレ専用レイアウトとして、２００６年の

ＪＡＭ大阪に出展しました。

一度覗いて見て下さい。

Ｂトレは、スケールモデルをそのまま

短縮したような、精密さと可愛らしさが

同居した独自の存在です。

Ｎゲージと互換性を持っている上に

Ｒ１００のカーブも楽々で、Ａ４サイズでも

レイアウトは可能です。

ＫＡＴＯのＣ５６です。

特定ナンバー機にしたくて、部品も

揃えてあるのですが、目が見えなくて

結局ほぼ断念です。

でもノーマルでも十分可愛いです。

マイクロエースの二つ目２０７号機

です。もちろん両目とも点灯しますが

スピードを上げないと点灯しません。

こちらはＫＡＴＯのＣ１１です。

この機関車がＲ２１６+５％勾配

をクリアできるので、それがきっかけ

で作ったレイアウトがこれです。

ＫＡＴＯのＣ１２です。

技術の進歩はすごいですね。

こんな細いボイラーにモーターが

入ってるなんてね。

小レイアウトには欠かせません。

マイクロエースのハチロクです。

この辺の機関車は腰高が目立たず

プロポーションが気になりません。

マイクロエースのキューロクの

重装備コンビです。

これをしたいが為に、前にも

ケーディーカプラーを取り付けて

います。

ＫＡＴＯのＤ５１東北型ナメクジです。

超スローが効いて走りは素晴らしい

ですが、さすがにループのＲ２１６は

脱線します。

車体がボロボロで下回りだけは

使えるＣ１１が、トーマスに生まれ

変わりました。

鉄道ホビダスでトーマスのキット

を購入！

忘れてました～！２週間も車両を走らせていないことに

気がつきました。

走り初めをしないと、今年が始まりません！

ＪＲ狩伊奈線は、普段は自室の壁に

掛けているんですが、ニュートンの

法則により、建物等がよく床に落ちて

います。

両面で付けた車も数台落ちていました。

入口横の壁なので、脚にひっかけて

破損することが多いです。

腕木信号機も２本折れていました。

こちらも信号の梯子が取れかけ

ですし、ホーム横の樹木があり

ません。

昨年３両セットで買った、しまかぜです。

内側のＲ２１６も何とか走行出来ます。

車両のブルーが映えますね。

ゆけむりは４両編成ですが

実質２０ｍ級２両半分の長さ

しかないので扱いやすいです。

キハ８１系ブルドッグですね。

外周のＲ２４９で車輌間隔が

ほぼないのですが、Ｒ２１６も

セーフです。

キハ４００系急行利尻です。

ユニークな編成で、大のお気に入り

です。

樽見鉄道のハイモですが、車長が

１６ｍ級なのでＲ２１６もなんら問題あり

ません。

何か塗装も可愛いので衝動買いし

ました。

このサイズの小レイアウトには

ぴったりのＣ５６です。

短い客車や２軸貨車がお似合い

です。

駅の上の築堤部分を４０ｍｍかさ上げ

するので、スタイロフォームにけがきを

します。

路盤部分と築堤部分を一緒にカット。

内側の地形は、農家が線路より高い

ので垂直にカット。

路盤を乗せてみます。

サンケイの農家を組みたてたけど

でっかいな・・・のブログを見た

ＨＮモジュールの仲間が、３０年前

の農家のプラモデルをわざわざ

送ってくれました！感謝、感謝！・・・