鉄道模型のレイアウトは楽しい！

カラースプレーなので奥まで塗装が入らない

ので、向きをいろいろ変えて塗装していきます。

とうとう色を変えてしまいました。

もう後戻りはできません。

自室に持ってきました。

これから塗装が届かなかった所を筆塗り

します。

手摺りのマスキングをゆっくり剥がしたのに

上塗りした赤色が取れてしまいました。

手摺りは１００均のプランターの下に敷くやつ

を利用したのですが、元々塗装がのり難い

素材でした。

塗装を行います。

手摺りと線路周りをマスキングしました。

今回は塗色変更します。

ガンダムカラースプレーのパープルです。

もう少し薄い色がよかったんですが、これが

一番イメージに近い色でした。

まずは白川橋梁を裏から塗装します。

製作してから１３年、２度目の塗色変更

ですが、次の運転会で白川橋梁から

卒業します！

見上げた橋梁、底部のＸ桁を苦労して修復

したかいがありました。

ガイドレールがまっすぐ１ｍ続いています。

ＰＥＣＯの１００番レールは途中３か所に

カットして隙間を開け、カタンコトンの音を

出しています。

外れた手摺りの押さえ板は流し込むタイプの

接着材を使用し、洗濯ばさみで挟んで固定

しておきます。

この部分は、手摺の足が切れているので、

透明のＬ形３ｍｍ角プラ材を使用して固定

しました。

白川橋梁の実物は全長１６０ｍあるのですが

車に積みこめるサイズを考え情景の部分を

引くと、模型でのサイズは１ｍが限界でした。

１６０ｍが１ｍなので、１/１６０と、ほぼＮゲージ

の大きさです。

ですから実際の白川橋梁とキハ５２の大きさ

の差は左の画像にほぼほぼ近いです。

実際、正確に１/８０の白川橋梁を作ると

なると、２ｍの長さが必要です。

それじゃ、情景を入れると長さが２．５ｍ

になるので、車どころかエレベーターにも

乗りません。

ですので、ディフォルメするしかなかった

のです。

（ホームページの製作記も覗いて下さい）

Ｘ桁等の部品の接着には、タミヤセメントの

流し込みタイプを使用しています。

底部のＸ桁は、２ｍｍ角のプラ材を使用し

ますがすべて現物合わせです。

橋梁の中央部はひどいありさまでした。

４か所連ちゃんで外れていました。

下弦材の一番下は、モジュールの情景と

直接接触する所なので、５ｍｍ角といえど

何かいつも外れています。

下弦材は５ｍｍ角のプラ材を使用しています。

カッターで４面を傷つけます。

実際の橋梁の構造は詳しくはないのですが、

見た目と安定感を考えて、上弦から下弦に

かけて、１０度の角度をつけています。

なので下弦材もやすりで角度をつけます。

底部のＸ桁が、なんと９か所も外れていました。

すべて現物合わせなので、結構時間がかか

るんですよ。

その割に下から見上げないと目につきません。

ＨＮモジュールクラブは、約１４年前に発足し、年４回の運転会を開催してきました。

今回は５年ぶりの開催となります、大阪、東京、北九州のＨＮモジュールクラブが

１０月９日（日）奈良県の城陽市の文化パルク城陽で合同運転会を行います。

３０台以上のモジュールが集結するので、自分のモジュールがチョンボを起こしたら

皆さんに大変なご迷惑をかけることになります。

まずは保津峡の修復からはじめましたが、もう２週間しかないので次の白川橋梁に

かかります。

長さは１ｍ、プラバンとプラ棒で製作した

白川橋梁は、すでに４０回以上運転会に参加

しているので、毎回細かい破損がハンパない

です。

手摺りはプラ材で挟んでいるのですが

出ッぱッているので外れるリスクが大きい

です。

外れた上に破損しています。

ガイドレールも外れて、１本が中央に寄って

います。

左右の下弦材をつなぐ横桁材や、Ｘに組んだ

桁もあちこち外れています。

こちらもＸに組んだ桁が立て続けに外れて

います。

プラ材自体が細いので、接着部分を工夫する

必要がありますね。

今後の課題です。

実は今回の修復のついでに、橋梁の色を

赤から他の色に変更しようと考えています。

次の新モジュール構想では、塗装変更した　　

橋梁をそのまま利用して、情景だけ替えよう

と思っていますが・・・

落石覆いのモジュールにも紅葉を増やしたい

のですが、今までと違う景色にしたいので

一旦全部引っこ抜きました。

今回は落石覆いから出た山手の方に、

針葉樹を１５本植えました。

綺麗に並べたかったのですが、サイズが

揃ってななかったのでこうなりました。

無人駅のモジュールと落石覆いのモジュール

を連結した所です。

この２台で保津峡のモジュールです。

どちらに連結するかで、全然景色が変わります。

ただ、私の好みはこちらです。

ほづかわ駅に到着です。

南部キハ１０が良く似合っています。

やはり直線よりゆるいＲ７３０曲線が

効いています。

ＨＯサイズののモジュールを繋いで遊ぶ

には、これぐらいのサイズが限界です。

天賞堂のＤ５１を引っ張り出してきても

行ったり来たりさせるぐらいしかできません

手放しで走らせたいので、いずれ自動運転

装置を組み込みたいです。

前回の落石覆いのモジュールと対になる、

無人駅のモジュールです。

実際にはない空想のほづかわ駅です。

一応秋の保津峡なので、紅葉がメインです。

しかし肝心の紅葉が少ないので、何とかし

ようとおもっています。

無人駅の裏山の樹木を全部ひっこ抜きました。

裏山のカップルのハイカーが立っている所が

展望台なのですが、そこへ通じる道がある為

にあまり樹木を植えられず、後ろに背景モジュ

ールを取付けていました。

紅葉の背景モジュールです。

樹木のボリュームアップの為に後に製作。

これは無人駅のモジュールの後ろに差し

込めるようになっていますが、荷物が増え

るので今回限りで廃棄にします。

樹木は本体に植え替えます。

今回は展望台へ続く道をつぶして、そこに

樹木を植えて行きます。

無人駅へ続く道はそのままにしておきます。

木工ボンドを先に塗って、地表に差し込んで

行きます。

一応配色を考えながら植え替えていきました。

モジュールの左半分が終了した所です。

南部キハ１０が停車しています。

紅葉は以前より良くなりました。

川側の手摺りは１本ものではなくて、１０センチ

ぐらいのを繋いでいるのですが、運転会の毎に

外れたり折れたりしますので、こちらも全部

ひっこ抜きました。

手摺がなくなってすっきりして良い感じです。

車両も綺麗に撮れるし、最初からいらな

かったかも。

天賞堂のＣ１２が、汽笛を鳴らして落石覆い

から突然出現！

ハイカーのカップルにとっては嬉しいサプラ

イズ？でも、足止めを食っています。

遊歩道の破損部分を作り直した所と木橋を

合体しました。

切り出した手摺りを曲げるのですが、両手で

じっくり慎重に曲げないと、簡単に折れます。

これも欠点かな

裏にプラバンを貼ってるとはいえ、表面は

１ｍｍ厚のバルサ材を使っているので、注意

深くミニルーターで穴を開けないと簡単に

割れてしまいます。

完成しました～！

ま、ちょっと歪んでますけどね。

仮置きしてみました。

山側から見ていますが、何か大げさな感じが

します。

やっと渡れるね・・・とハイカーのカップル。

でも、背が高くて景色のじゃまね・・と、

女子が言ってるようです。そうか・・・

これで景色の邪魔にはならないわ・・と女子

はご満悦です。

落石覆いの手前から遊歩道が敷設されて

いるのですが、手摺も一部破損しています。

遊歩道が破損して行方不明になっています。

カップルのハイカーが立ち往生しています。

破損している遊歩道は、ダイソーの木粉ねんど

を使用します。

環境に優しい、柔らかく扱いやすい、茶色なので

塗る必要がないし、値段も安いので重宝して

います。

橋までの遊歩道を作りました。

若干いびつですがその方が良いかも。

手摺りを作ります。

ダイソーで売っている、園芸コーナーのプラン

ターの底に敷くやつですが、手摺りの素です。

カットする場所によって、色んなサイズの

手摺りが作れます。

遊歩道と橋の手摺を一体にしたいので長い

のを作りました。

欠点としては、塗料がのり難いので、塗装

しても剥がれやすい所です。

それと、ぼ～としながら切っていると、違う所を

切ってしまって落胆します。（何度も経験済）